[实用新型]一种水泥混凝土路面铺装结构

说明书

本实用新型公开的一种水泥混凝土路面铺装结构，包括自然夯土层，所述自然夯土层的上表面设置有碎石加固垫层，所述碎石加固垫层的上表面设置有透水混凝土基层，所述碎石加固垫层的内表面固定安装有多个加固钢管，所述透水混凝土基层与透水混凝土面层中间位置固定安装有多个三角碎砖。本实用新型所述的一种水泥混凝土路面铺装结构，能够在透水混凝土基层进行灌浇时，通过加固钢管实现透水混凝土基层与自然夯土层的连接，增加了路面混凝土铺装结构与地面连接的稳固性，能够在排出积水时，增加透水混凝土基层与透水混凝土面层之间的流通缝隙，防止对积水进行阻拦，加快了积水排出的速度。

技术领域

本实用新型涉及水泥路面领域，特别涉及一种水泥混凝土路面铺装结构。

背景技术

水泥混凝土路面铺装结构是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面结构，简称混凝土路面，水泥路面混凝土铺装结构是由垫层、基层及面层构成，水泥路面混凝土铺装结构是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其他路面相比，具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好和利于夜间行车的优点，被广泛的用于各种道路的建设，随着国内道路建设的需求逐步提高，水泥路面混凝土铺装结构的使用也逐步提高，因此需要对水泥路面混凝土铺装结构的缺点进行改进，更优秀的进行使用；在水泥路面混凝土铺装结构使用时，混凝土层是通过碎石垫层与夯土层连接，因此在浇灌混凝土层时，混凝土无法之间与夯土层连接，导致了混凝土结构与地面连接稳固性较差，同时，混凝土结构的透水性较差，在基层与面层之间对水形成了阻拦，导致了无法快速的排出路面积水。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种水泥混凝土路面铺装结构，可以有效解决背景技术中与地面连接稳固性较差，无法快速的排出路面积水的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种水泥混凝土路面铺装结构，包括自然夯土层，所述自然夯土层的上表面设置有碎石加固垫层，所述碎石加固垫层的上表面设置有透水混凝土基层，所述碎石加固垫层的内表面固定安装有多个加固钢管，所述透水混凝土基层的上表面设置有透水混凝土面层，所述透水混凝土基层与透水混凝土面层的中间位置固定安装有多个三角碎砖，所述透水混凝土面层的上表面设置有水泥路面层，所述水泥路面层的外表面设置有路面防滑纹，所述加固钢管的外表面开设有多个钢管通孔。

优选的，所述加固钢管的上端贯穿碎石加固垫层至透水混凝土基层的内部，所述加固钢管的下端贯穿碎石加固垫层至自然夯土层的内部。

优选的，所述加固钢管为中空结构设计，多个所述钢管通孔贯穿加固钢管。

优选的，所述透水混凝土面层的水泥密度大于透水混凝土基层的水泥密度，所述透水混凝土面层的厚度小于透水混凝土基层的厚度。

优选的，所述三角碎砖为等腰三角形结构设计，多个所述三角碎砖呈平行放置安装。

优选的，所述路面防滑纹通过板材按压形成，所述路面防滑纹的深度为四毫米至八毫米之间。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该水泥路面混凝土铺装结构，通过设置的自然夯土层、碎石加固垫层、加固钢管和钢管通孔，能够在透水混凝土基层进行灌浇时，通过加固钢管实现透水混凝土基层与自然夯土层的连接，增加了路面混凝土铺装结构与地面连接的稳固性，通过设置的透水混凝土基层、透水混凝土面层和三角碎砖，能够在排出积水时，增加透水混凝土基层与透水混凝土面层之间的流通缝隙，防止对积水进行阻拦，加快了积水排出的速度。

附图说明

图1为本实用新型一种水泥混凝土路面铺装结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种水泥混凝土路面铺装结构的加固钢管的放大图；

图3为本实用新型一种水泥混凝土路面铺装结构的水泥路面层的俯视图。