[实用新型]双柱举升机

说明书

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其为双柱举升机，包括连接板，所述连接板的外侧固定安装有立柱，所述立柱外侧的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有第二螺纹杆，所述立柱外侧的底部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有第一螺纹杆；本实用新型通过连接板、立柱、举升臂、顶块、固定板、固定架、第一螺纹杆、螺纹管、第二螺纹杆、连接柱、固定杆、螺纹套、第三螺纹杆和卡板的设置，解决了现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为双柱举升机。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指，用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，在汽车维修中需要用到双柱举升机。

但现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双柱举升机，具备可增加稳定性的优点，解决了现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：双柱举升机，包括连接板，所述连接板的外侧固定安装有立柱，所述立柱外侧的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有第二螺纹杆，所述立柱外侧的底部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管内腔的上端与螺纹管外侧的下端螺纹连接，所述固定架内腔的底部且位于螺纹管的外侧固定安装有固定杆，所述固定杆表面的上端固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的内侧固定安装有卡板，所述卡板的内侧与螺纹管的外侧卡接，所述立柱内侧的下端转动连接有举升臂，所述举升臂的顶部固定安装有顶块。

优选的，所述连接板表面的底部固定安装有固定板，所述固定板的顶部栓接有螺栓，所述固定板通过螺栓与地面栓接。

优选的，所述螺纹管的外侧套接有转盘，所述转盘的外侧固定安装有转手。

优选的，所述第三螺纹杆的外侧固定安装有圆盘，且圆盘的外侧固定安装有把手。

优选的，所述固定架的顶部且位于螺纹管的内侧固定安装有支杆，所述支杆的内侧固定安装有滑块。

优选的，所述螺纹管的内侧开设有滑槽，且滑槽的内腔与滑块的外侧滑动连接。

优选的，所述连接板顶部的四端均栓接有固定栓，所述连接板通过固定栓与地面固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过连接板、立柱、举升臂、顶块、固定板、固定架、第一螺纹杆、螺纹管、第二螺纹杆、连接柱、固定杆、螺纹套、第三螺纹杆和卡板的设置，能够有效的用于增加其稳定性，从而避免其出现松动倾倒的现象发生，解决了现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆的问题。