[实用新型]隔离变压器翻身工装

说明书

本实用新型提供一种隔离变压器翻身工装，包括右部整体呈弧形的翻身装置、导向板和缓冲气垫；翻身装置包括支撑框架，固定设于支撑框架上下两端的上支撑板和下支撑板，固定设于上支撑板右部和下支撑板右部之间的加强筋，以及固定设于下支撑板中右部下端面上的防滑件，支撑框架上设有2个以上的吊绳连接耳，上支撑板上设有连接螺孔；导向板为与隔离变压器的头部形状和结构相配合的板体件，导向板上设有安装螺孔以及用于使用时穿过吊绳用的2个穿绳孔，作业需要时缓冲气垫设于翻身装置的左部下方。本实用新型在使用时辅助隔离变压器翻身作业只需要1台行车和1个行车吊钩即可完成，能解决隔离变压器安装环境中只有一部单钩小行车时翻身安装的难题。

技术领域

本实用新型涉及隔离变压器吊装运输辅助器具，具体涉及一种隔离变压器翻身工装。

背景技术

隔离变压器由于高度较高，运输时会超过道路运输高度的限制，因而需要将隔离变压器进行翻身躺倒后再进行运输；在运送至安装目的地后，又需要将隔离变压器由躺倒运输状态起立至运行状态。在进行隔离变压器翻身作业时，现有的方法是采用双钩翻身的方式，即用行车的两个吊钩分别固定隔离变压器的上部和下部，将隔离变压器吊起到空中，一个吊钩固定不动，另一个吊钩进行上下移动来实现隔离变压器的翻身。该翻身方式要求一部行车配备两个吊钩，并且需要较大的空间来进行翻身作业，然而隔离变压器通常是被安装在直流断路器的阀厅内部，而阀厅内部一般仅配备一部单钩的小行车，且由于阀厅内大部分空间已被直流断路器占据，留给隔离变压器翻身作业的空间很小，不具备双钩翻身的条件，因而使得隔离变压器现地安装十分困难。因此，研制采用单钩行车能够使得隔离变压器翻身的辅助工装，显得必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为解决现有技术中存在的问题，提供一种隔离变压器翻身工装，利用该工装的辅助，可在行车只有一个吊钩且翻身作业空间较小的情况下也能对隔离变压器进行翻身。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的隔离变压器翻身工装，其结构特点是：包括翻身装置和导向板；上述翻身装置的右部整体呈弧形，翻身装置包括支撑框架，固定设于上述支撑框架上端的上支撑板，固定设于支撑框架下端的下支撑板，固定设于上支撑板右部和下支撑板右部之间的加强筋，以及前后向间隔固定设于下支撑板中右部下端面上的防滑件，上述上支撑板上设有使用时用于隔离变压器底座螺栓相连用的连接螺孔；上述导向板为与隔离变压器的头部形状和结构相配合的板体件，导向板上设有与隔离变压器头部螺栓相连用的安装螺孔以及用于使用时穿过吊绳用的2个穿绳孔。

进一步的方案是：上述翻身装置的支撑框架包括第一主梁、第二主梁、第一纵梁、第二纵梁和加强横梁，上述第一主梁左右向设置且第一主梁的中右部向上弯曲呈弧形，第二主梁的结构和长度均与第一主梁相同，第一主梁和第二主梁分前后平行设置；第一纵梁与第二纵梁前后向平行设置，第一纵梁和第二纵梁分别由其前后两端与第一主梁和第二主梁的左部内侧以及第一主梁和第二主梁的右部内侧固定连接，加强横梁由其左右两端分别与第一纵梁和第二纵梁的中部内侧固定连接，第一纵梁的左侧壁上固定设有2个以上的吊绳连接耳。

进一步的方案是：上述第一主梁、第二主梁、第一纵梁、第二纵梁和加强横梁的材质均为槽钢，上述固定连接为焊接。

进一步的方案是：上述上支撑板为形状和大小与上述支撑框架的上端相配合的钢板件，上支撑板与支撑框架的上端焊接；下支撑板为形状和大小与上述支撑框架的下端相配合的钢板件，下支撑板与支撑框架的下端焊接。

进一步的方案是：上述下支撑板由位于左部的水平段、位于中右部的弧形段以及设于上述弧形段右端的前后两侧向右上方突出的2个弧形突出耳一体组成；上述加强筋在下支撑板的2个弧形突出耳上各固定设置2根，各加强筋的一端与上支撑板的右部上端面焊接，各加强筋的另一端与下支撑板的弧形突出耳焊接。

进一步的方案是：上述加强筋由钢板制成。

进一步的方案是：上述导向板的材质为钢板，上述防滑件为钢质圆形杆体件。