[实用新型]并联式插电混合动力垃圾车及控制系统有效
申请号: | 201922358251.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211543257U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 范林生;叶文海;黄金浩 | 申请(专利权)人: | 福建龙马环卫装备股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28;B60K6/36;B60K6/38 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 黄以琳;施文武 |
地址: | 364000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并联 式插电 混合 动力 垃圾车 控制系统 | ||
1.并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:包括发动机、变速箱、ISG电机以及取力器;
所述ISG电机设置在所述发动机与所述变速箱之间,所述发动机或者所述ISG电机用于给所述变速箱提供动力,所述变速箱上设置有所述取力器,所述取力器用于将所述发动机或者所述ISG电机提供给所述变速箱的动力输出给垃圾车的上装专用装置。
2.根据权利要求1所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:还包括离合器,所述离合器设置在所述发动机与所述ISG电机之间,所述离合器用于将所述发动机的动力传到所述ISG电机上。
3.根据权利要求2所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:还包括整车控制器,所述整车控制器通过CAN分别与仪表以及ECU电连接,所述ECU与所述发动机电连接。
4.根据权利要求3所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:所述整车控制器通过CAN与离合变速控制器电连接,所述离合变速控制器分别与所述离合器以及所述变速箱电连接。
5.根据权利要求4所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:所述整车控制器通过CAN与ABS电连接,所述ABS与垃圾车的车轮电连接。
6.根据权利要求5所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:所述整车控制器中的电机控制器分别与储能单元站以及ISG电机电连接,所述储能单元站用于给所述ISG电机提供动力。
7.根据权利要求1所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:还包括液压泵,所述取力器与所述液压泵连接,所述取力器通过所述液压泵用于将所述发动机或者所述ISG电机提供给所述变速箱的动力输出给垃圾车的上装专用装置。
8.根据权利要求1所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统,其特征在于:所述上装专用装置包括箱体与填装器,所述填装器与所述箱体连接,所述填装器上设置有刮板以及滑板,所述箱体内设置有推板;
所述刮板与所述滑板相配合用于将垃圾箱内的垃圾刮起并将垃圾推进所述箱体内,所述推板用于将所述箱体内的垃圾推出所述箱体外。
9.并联式插电混合动力垃圾车,其特征在于:包括如权利要求1-8任意一项所述的并联式插电混合动力垃圾车控制系统。
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