[实用新型]一种道路组装隔离栏有效
申请号: | 201922358454.7 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211690082U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张冠军 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F9/619 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰 |
地址: | 618000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 组装 隔离 | ||
本实用新型公开了一种道路组装隔离栏,包括底板,底板侧部设有若干支脚板,支脚板顶面与底板底面平齐,底板侧面与支脚板顶面通过连接部连接,连接部和支脚板上设有阶梯式通孔,通孔内设置连接杆件与地面连接,底板上表面设有若干沉孔,沉孔内插设有支杆,支杆上架设有横栏。本实用新型中,整体结构采用组装式设计,不仅拆装更便捷,有效提升施工效率,而且使用寿命长,能够大幅减少维护成本。
技术领域
本实用新型涉及道路交通设施领域,尤其涉及一种道路组装隔离栏。
背景技术
近年来,随着现代交通技术日新月异的发展,交通护栏在道路中的作用也越来越重要,交通护栏是交通标识产品中重要的道路安全保护设施,在道路中不仅能起到交通标识产品的作用,而且对交通道路的行驶范围进行标识,划分交通行向,警示交通安全,防止行人穿越,防止逆向车辆碰撞也起到十分重要的作用。
现有的道路隔离栏主要有两种。一种是长期放置于施工工程影响的道路区域,改变原有的双黄线分道,结构是采用水泥底座,较为笨重,且安装设置较难,水泥座之间采用空心管连通;需要拆卸时只能动用工程车从两头的水泥座开始移走,不能从中间任意位置开始调整。另一种是采用硬质塑料板,多为三角形支撑,虽较易于收纳,但基本没有定位性能能力,且不抗风。
实用新型内容
本实用新型针对上述存在的问题,提供一种道路组装隔离栏,不仅拆装更便捷,有效提升施工效率,而且使用寿命长,能够大幅减少维护成本。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种道路组装隔离栏,包括底板,底板侧部设有若干支脚板,支脚板顶面与底板底面平齐,底板侧面与支脚板顶面通过连接部连接,连接部和支脚板上设有阶梯式通孔,通孔内设置连接杆件与地面连接,底板上表面设有若干沉孔,沉孔内插设有支杆,支杆上架设有横栏。
进一步地,所述支脚板对称地设于底板的长轴向两侧,底板的长轴向为车辆行进方向;
更进一步地,所述支脚板共设有四个,分别设于底板的四角处。
进一步地,所述底板两侧对称设置的两个支脚板在底板下方对接,构成一个整体。
进一步地,所述连接部为直角三棱柱或方柱,棱面分别连接底板侧面与支脚板顶面。
进一步地,所述底板、支脚板和连接部为一体式结构,采用混凝土一体浇灌成型。
进一步地,所述横栏由若干杆件上下排列组成,杆件两端与支杆连接。
进一步地,所述横栏为板件,板件两端与支杆连接。
进一步地,所述支杆插入底板上的沉孔内,间隙处填充有定位胶或混凝土。
进一步地,所述横栏上设有反光标。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、整体结构采用组装式设计,不仅拆装更便捷,有效提升施工效率,而且使用寿命长,能够大幅减少维护成本;
2、底板采用离地式设计,可方便雨水流过;
3、横栏上可设置反光标,可在夜间起到警示作用。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是实施例1的整体结构示意图;
图2是实施例1的整体结构主视图;
图3是实施例1的整体结构左视图;
图4是实施例1中底板的俯视图;
图5是实施例2的整体结构示意图。
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