[实用新型]一种减速带式公共停车智能收费系统

权利要求书

1.一种减速带式公共停车智能收费系统，包括减速带(1)和支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有固定箱(3)，其特征在于：所述减速带(1)的内部开设有固定槽(4)，并且固定槽(4)内壁的两侧之间转动连接有转动杆(5)，所述固定槽(4)内壁的底部固定连接有电机(6)，并且电机(6)的输出端通过连接杆转动连接有第一锥齿轮(7)，所述转动杆(5)的表面固定连接有与第一锥齿轮(7)相啮合的第二锥齿轮(8)，所述固定槽(4)内壁顶部与底部之间的两侧均转动连接有限位套筒(9)，所述限位套筒(9)的内部活动连接有螺纹套筒(10)，所述螺纹套筒(10)的顶部贯穿限位套筒(9)并延伸至限位套筒(9)的外部，所述螺纹套筒(10)的内部活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的顶端贯穿螺纹套筒(10)并延伸至螺纹套筒(10)的外部，所述螺纹杆(11)的顶端固定连接有挡板(12)，并且减速带(1)的顶部开设有与挡板(12)相适配的限位槽(13)，所述挡板(12)的顶部固定连接有雷达感应器(27)，所述固定箱(3)的左侧固定连接有广告牌(14)，并且固定箱(3)的右侧固定连接有显示屏(184)。

2.根据权利要求1所述的一种减速带式公共停车智能收费系统，其特征在于：所述限位套筒(9)的表面固定连接有蜗轮(16)，所述转动杆(5)的表面固定连接有与蜗轮(16)相啮合的蜗杆套筒(17)。

3.根据权利要求1所述的一种减速带式公共停车智能收费系统，其特征在于：所述挡板(12)的上表面和下表面均设置成弧形，并且挡板(12)上表面和下表面过渡区较圆滑，并且挡板(12)升起的最大高度为30cm。

4.根据权利要求1所述的一种减速带式公共停车智能收费系统，其特征在于：所述螺纹套筒(10)的底部且位于限位套筒(9)的内部固定连接有第一固定板(19)，所述限位套筒(9)内壁顶部的两侧均开设有与第一固定板(19)相适配的第一卡槽(20)，所述螺纹杆(11)的底端且位于螺纹套筒(10)的内部固定连接有第二固定板(21)，所述螺纹套筒(10)内壁顶部的两侧均开设有与第二固定板(21)相适配的第二卡槽(22)。

5.根据权利要求1所述的一种减速带式公共停车智能收费系统，其特征在于：所述固定槽(4)内壁的底部固定连接有中央处理器(23)，所述固定箱(3)内壁的顶部固定连接有蓄电池(24)，并且固定箱(3)内壁右侧的顶部固定连接有逆变器(25)，所述固定箱(3)内壁左侧的底部固定连接有控制模块(181)，所述固定箱(3)的顶部固定连接有太阳能电池板(26)。

6.根据权利要求5所述的一种减速带式公共停车智能收费系统，其特征在于：所述中央处理器(23)的输出端通过导线与雷达感应器(27)的输入端电性连接，并且雷达感应器(27)的输出端通过导线与对比模块(28)的输入端电性连接，所述对比模块(28)的输出端通过导线与反馈模块(29)的输入端电性连接，并且反馈模块(29)的输出端通过导线与中央处理器(23)的输入端电性连接，所述中央处理器(23)的输出端通过导线分别与对比模块(28)和电机(6)的输入端电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种减速带式公共停车智能收费系统，其特征在于：所述中央处理器(23)的输入端通过导线与供电模块(30)的输出端电性连接，并且供电模块(30)的输出端通过导线分别与雷达感应器(27)和智能缴费单元(18)的输入端电性连接，所述中央处理器(23)通过无线与无线信号收发模块(15)实现双向连接，并且无线信号收发模块(15)通过无线与智能缴费单元(18)实现双向连接。

8.根据权利要求7所述的一种减速带式公共停车智能收费系统，其特征在于：所述智能缴费单元(18)包括控制模块(181)，并且控制模块(181)的输出端通过导线分别与缴费模块(182)、显示屏(184)和计时模块(183)的输入端电性连接，所述太阳能电池板(26)的输出端通过导线与逆变器(25)的输入端电性连接，所述逆变器(25)的输出端通过导线与蓄电池(24)的输入端电性连接。