[实用新型]一种隧道支撑临时应急支护结构

说明书

本实用新型涉及隧道支护领域，特别涉及一种隧道支撑临时应急支护结构。包括拱形的内支撑板，内支撑板的外壁沿其弧长方向分布有弧形的单元板，单元板共同构成拱形的外支撑板，内支撑板与外支撑板之间设有厚度可调节的囊体层，内支撑板内侧设有用于对其进行支撑的支撑架，单元板的外壁设有用于支撑隧道内壁的支撑块。本实用新型通过设置了具有自适应力的单元板，可根据来自隧道内壁的压力以囊体层的支撑力自行调节位置，从而对隧道内壁进行有效的支撑，进而可有效解决既有隧道内部发生的水平位移、沉降、拉伸、压缩等诸多局部形变的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道支护领域，特别涉及一种隧道支撑临时应急支护结构。

背景技术

随着基础工程的进一步加强，城市轨道交通和铁路交通已成为人们出行的重要交通工具。目前，在盾构隧道工程中，施工所引发的诸如周围土层或土体的变形和应力场的改变以及施工机械的挤压、搅动、振动等等，都将导致既有地铁隧道结构的受力失衡，使隧道结构发生水平位移、沉降、拉伸、压缩等诸多局部形变，上述变形一旦超过隧道结构的承载能力，势必会使隧道变形持续发展，进而导致隧道结构的破坏。

为此，我们提出一种隧道支撑临时应急支护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道支撑临时应急支护结构。以对既有的隧道结构进行紧急支护，从而解决隧道局部形变而导致的结构破坏问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种隧道支撑临时应急支护结构，包括拱形的内支撑板，内支撑板的外壁沿其弧长方向分布有弧形的单元板，单元板共同构成拱形的外支撑板，内支撑板与外支撑板之间设有厚度可调节的囊体层，内支撑板内侧设有用于对其进行支撑的支撑架，单元板的外壁设有用于支撑隧道内壁的支撑块。

优选地，位于外支撑板底端的单元板通过限位件与内支撑板连接，相邻的单元板之间通过设置在单元板侧边上的梳状条相啮合。

优选地，单元板侧边上均匀开设有矩形凹槽并形成梳状条。

优选地，限位件为柱状结构，限位件的一端固定在内支撑板上，限位件的另一端贯穿相对应的单元板。

优选地，支撑块为柱状结构，单元板上开设有通孔，支撑块与通孔之间通过螺纹固定。

优选地，囊体层设有开口端，该开口端通过导管连接有为囊体层内部填充介质的压力装置。

优选地，支撑架包括支撑基块，支撑基块的下端设有支腿，支撑基块的上端以及两侧均设有用于对内支撑板进行支撑的支撑臂。

优选地，支撑臂具有伸缩功能。

优选地，支撑臂靠近内支撑板的一端设有按压块。

优选地，支腿的底端设有行走轮。

有益效果：本实用新型通过设置了具有自适应力的单元板，可根据来自隧道内壁的压力以囊体层的支撑力自行调节位置，从而对隧道内壁进行有效的支撑，进而可有效解决既有隧道内部发生的水平位移、沉降、拉伸、压缩等诸多局部形变的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的正视图。

图3是本实用新型中外支撑板的结构示意图。

图4是本实用新型中单元板的结构示意图。

附图标记：