[实用新型]一种车载USB充电识别和保护电路有效
申请号: | 201922358916.5 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN210898603U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 邓坤 | 申请(专利权)人: | 山东泉海汽车科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02M3/155 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻;孟繁修 |
地址: | 252800 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 usb 充电 识别 保护 电路 | ||
一种车载USB充电识别和保护电路,包括:与车载电源电连接的电压转换模块,所述的电压转换模块用于将车载电源的电压转换成5V的电,电压转换模块的第一条支路与过流保护模块电连接,电压转换模块的第二条支路依次与控制输出过压检测模块、充电识别模块电连接,所述的过流保护模块、充电识别模块分别与手机的充电器电连接;电压转换模块和过流保护模块之间的线路与控制输出过压检测模块和充电识别模块之间的线路直连。本实用新型在车载USB充电电路中增加了过压、过流保护和充电识别功能,有效解决了手机充电过程中保护能力不足、以及手机充电状态无法准确识别的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车周边设备技术领域,具体涉及一种车载USB充电识别和保护电路,实现异常情况识别、自我保护和保护充电手机的功能。
背景技术
随着手机功能的越来越强大,人们对手机的依赖度越来越高,但手机电池的续航能力有限,用户就希望能够在开车的时候也可以进行手机充电,来保障手机有足够的电量续航。
由于车载电源的特点,现有的USB车载充电装置存在以下两个问题:1、充电过程中保护能力不足,容易将手机充坏或把充电器烧坏;2、手机插上不充电或显示在充电,但手机的实际电量在不断的下降,直到关机。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车载USB充电识别和保护电路,增加了过压、过流保护和充电识别功能。本实用新型所采用的技术方案如下:
一种车载USB充电识别和保护电路,包括:与车载电源电连接的电压转换模块,所述的电压转换模块用于将车载电源的电压转换成5V的电。电压转换模块的第一条支路与过流保护模块电连接,电压转换模块的第二条支路依次与控制输出过压检测模块、充电识别模块电连接,所述的过流保护模块、充电识别模块分别与手机的充电器电连接;电压转换模块和过流保护模块之间的线路与控制输出过压检测模块和充电识别模块之间的线路直连,用于实现过压采样、为充电识别模块供电。
本实用新型的有益效果:
本实用新型在车载USB充电电路中增加了过压、过流保护和充电识别功能,有效解决了手机充电过程中保护能力不足、以及手机充电状态无法准确识别的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的具体实施方式、或者现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些具体实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的属于本申请保护范围之内的附图。
图1是本实用新型实施例的原理示意图;
图2是本实用新型实施例的电路结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,具体说明本实用新型的实施方式。
如图1所示,是本实用新型实施例的原理示意图。一种车载USB充电识别和保护电路,包括:与车载电源电连接的电压转换模块,所述的电压转换模块的第一条支路与过流保护模块电连接,所述的电压转换模块的第二条支路依次与控制输出过压检测模块、充电识别模块电连接,所述的过流保护模块、充电识别模块分别与手机的充电器电连接;电压转换模块和过流保护模块之间的线路与控制输出过压检测模块和充电识别模块之间的线路直连。
如图2所示,是本实用新型实施例的电路结构示意图。
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