[实用新型]司机室操作系统平台

说明书

司机室操作系统平台，设置有平台顶板，在平台顶板上设置有安装孔，安装孔分为大圆孔和小圆孔，在大圆孔的两侧设置有小圆孔，在所述的平台顶板的两侧螺栓固定有支撑板，支撑板和平台顶板形成口字状结构，且所述的平台顶板的下端焊接有束线部件，以便于后续使用和操作司机室的人员更好的进行检修和维护，避免了传输线缆出现折断的现象，保证了系统平台上的仪器显示设备的稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及一种系统平台，具体涉及司机室操作系统平台。

背景技术

车辆的部件制造程序很多，需要将不同强度和尺寸的部件进行焊接和组装，才能够将车辆进行很好的制备，车辆的重要组装部件涉及司机室，在司机室内需要安装操作系统平台，能够很好将各种操作仪器嵌入到系统平台上，但是现有技术中的系统平台使用的时候出现系统平台上的操作仪器上的传输线缆不好收纳，影响了操作仪器的稳定运行。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够让系统平台内部的传输线缆更好的进行收纳的司机室操作系统平台。

本实用新型采用如下技术方案实现：司机室操作系统平台，设置有平台顶板，在平台顶板上设置有安装孔，安装孔分为大圆孔和小圆孔，在大圆孔的两侧设置有小圆孔，在所述的平台顶板的两侧螺栓固定有支撑板，支撑板和平台顶板形成口字状结构，且所述的平台顶板的下端焊接有束线部件，所述的束线部件为束线槽，所述的束线槽焊接固定在支撑板的内侧，且所述的束线槽的外侧设置有弹性封盖；

所述的弹性封盖由多组弹性封条组成，且所述的弹性封条一端和束线槽的外壁相互铆接，弹性封条的另一端和束线槽的外壁之间依靠封条圈进行固定，且在束线槽的外壁上设置有固定圆杆，在弹性封条上设置的封条圈嵌入到固定圆杆上。

所述的弹性封条为宽度为10-20cm的弹性橡胶条，且弹性封条之间留有间隙。

所述的弹性封条两两一组设置在束线槽外侧，在束线槽上设置有进线圆孔和出线圆孔。

相比现有技术，本实用新型能够依靠束线槽进行传输线缆的收纳，使得传输线缆收纳更加的整齐，可以便于后续使用和操作司机室的人员更好的进行检修和维护，避免了传输线缆出现折断的现象，保证了系统平台上的仪器显示设备的稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的束线槽剖视图。

图4为本实用新型的弹性封条示意图。

图中：1为平台顶板，2为大圆孔，3为小圆孔，4为支撑板，5为束线槽，6为弹性封条，7为封条圈，8为固定圆杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

司机室操作系统平台，设置有平台顶板1，在平台顶板1上设置有安装孔，安装孔分为大圆孔2和小圆孔3，在大圆孔2的两侧设置有小圆孔3，在所述的平台顶板1的两侧螺栓固定有支撑板4，支撑板4和平台顶板1形成口字状结构，且所述的平台顶板1的下端焊接有束线部件，所述的束线部件为束线槽5，所述的束线槽5焊接固定在支撑板4的内侧，且所述的束线槽5的外侧设置有弹性封盖；

所述的弹性封盖由多组弹性封条6组成，且所述的弹性封条6一端和束线槽5的外壁相互铆接，弹性封条6的另一端和束线槽5的外壁之间依靠封条圈7进行固定，且在束线槽5的外壁上设置有固定圆杆8，在弹性封条6上设置的封条圈嵌入到固定圆杆8上。