[实用新型]用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，且公开了用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置，包括操作台，所述操作台的正面固定连接有弯杆，所述操作台的背面固定安装有双驱动电机，所述双驱动电机驱动轴的外部固定连接有传动齿轮，所述操作台正面的左右两端均固定连接有限位滑轨，所述限位滑轨的内部活动连接有滑板。该用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置，通过旋转握柄使调节螺杆推动活动夹头，从而对圆钢进行固定，然后启动双驱动电机使传动齿轮和滑板发生啮合，两个层板会同时向下移动，直至圆钢被弯杆弯曲成想要的弧度后停止双驱动电机，在圆杆弯曲的过程中层板会随着圆杆的弯曲度而旋转，固定稳定的同时提高圆钢的弯曲效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置。

背景技术

船舶各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶舾装件中需要对圆钢进行热弯曲加工，但是现在的圆钢热弯曲装置在使用的时候需要人工进行操作，在操作过程中容易发生危险，且弯曲效率低，自动化程度不高，故而提出一种用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置，具备自动化弯曲的优点，解决了现在的圆钢热弯曲装置在使用的时候需要人工进行操作，在操作过程中容易发生危险，且弯曲效率低，自动化程度不高的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动化弯曲的目的，本实用新型提供如下技术方案：用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置，包括操作台，所述操作台的正面固定连接有弯杆，所述操作台的背面固定安装有双驱动电机，所述双驱动电机驱动轴的外部固定连接有传动齿轮，所述操作台正面的左右两端均固定连接有限位滑轨，所述限位滑轨的内部活动连接有滑板，所述滑板的正面固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有连接杆，所述连接杆远离固定块一端的外部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外部活动连接有层板，所述层板正面的底端固定连接有固定夹头，所述层板正面的顶端固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆顶端的外部固定连接有握柄，所述调节螺杆底端的外部固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外部活动连接有活动夹头。

优选的，所述操作台正面的左右两端均开设有矩形开口，所述限位滑轨的内部开设有活动槽。

优选的，所述滑板的背面等距离开设有啮合槽，且啮合槽和传动齿轮啮合。

优选的，所述固定夹头和活动夹头相对的一侧均开设有弧形槽，所述层板和固定板之间的夹角呈九十度。

优选的，所述第二转轴和层板相对的一侧存在间隙，所述固定板的顶部开设有螺纹孔。

优选的，所述握柄包括套环和手柄，手柄的数量为两个，且两个手柄对称分布在套环的外部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于制造船舶舾装件的圆钢热弯曲装置，具备以下有益效果：