[实用新型]一种分动器操纵系统及汽车

权利要求书

1.一种分动器操纵系统，其特征在于，所述分动器操纵系统包括分动器换挡机构、第一换挡拉线、过渡拉线支架、第二换挡拉线、分动器换挡摇臂和分动器总成，所述分动器换挡机构与所述第一换挡拉线的第一端连接，所述第一换挡拉线的第二端与所述过渡拉线支架的第一端连接，所述过渡拉线支架的第二端与所述第二换挡拉线的第一端连接，所述第二换挡拉线的第二端与所述分动器换挡摇臂的第一端连接，所述分动器换挡摇臂的第二端与所述分动器总成连接。

2.根据权利要求1所述的分动器操纵系统，其特征在于，所述第一换挡拉线的长度大于所述第二换挡拉线的长度。

3.根据权利要求1所述的分动器操纵系统，其特征在于，所述第一换挡拉线的第一端设置有连接所述分动器换挡机构的第一拉线接头，所述第一换挡拉线的中部设置有第一塑料卡扣，所述第一换挡拉线通过所述第一塑料卡扣固定在所述过渡拉线支架上，所述第一换挡拉线的第二端设置有连接所述过渡拉线支架的第二拉线接头；所述第二换挡拉线的第一端设置有连接所述过渡拉线支架的第三拉线接头，所述第二换挡拉线的中部设置有第二塑料卡扣，所述第二换挡拉线通过所述第二塑料卡扣固定在所述过渡拉线支架上，所述第二换挡拉线的第二端设置有连接所述分动器换挡摇臂的第四拉线接头。

4.根据权利要求3所述的分动器操纵系统，其特征在于，所述第一拉线接头、所述第二拉线接头、所述第三拉线接头和所述第四拉线接头外均设置有开口销。

5.根据权利要求3所述的分动器操纵系统，其特征在于，所述过渡拉线支架包括第一支架和第二支架；

所述第一支架包括一体成型的水平部分和倾斜部分，所述水平部分上连接有用于固定所述第二拉线接头的第一圆柱销，所述倾斜部分上连接有活动铆钉，所述第二支架通过所述活动铆钉与所述第一支架活动连接；所述倾斜部分上连接有用于固定所述第三拉线接头的第二圆柱销。

6.根据权利要求5所述的分动器操纵系统，其特征在于，所述第二支架的中间设置有长条形连接板片，所述长条形连接板片与所示第一支架通过所述活动铆钉转动连接；

所述长条形连接板片分别设置有左板片和右板片，所述左板片和所述右板片的两端分别设置有第一固定点和第二固定点，所述过渡拉线支架通过所述第一固定点和所述第二固定点固定在所述分动器总成上；

所述左板片和所述右板片上分别开设有左U型卡槽和右U型卡槽，所述右U型卡槽与所述第一塑料卡扣卡接，所述左U型卡槽与所述第二塑料卡扣卡接。

7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-6中任一所述的分动器操纵系统。