[实用新型]一种便于使用的汽车插接件再制造清洗装置

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的汽车插接件再制造清洗装置，属于汽车零件回收技术领域，其包括壳体，所述壳体的上表面卡接有滑套，所述滑套内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶端与滑轮的下表面固定连接，所述滑轮的上表面与凸轮的下表面滑动连接，所述凸轮的背面固定连接有驱动装置，所述驱动装置的背面与箱体内壁的正面固定连接。该便于使用的汽车插接件再制造清洗装置，通过设置壳体、搅拌电机、驱动电机、搅拌扇叶、凸轮、滑轮、第一滑杆和滤板，使得滤板上的汽车零件可以震动翻转，使得在对汽车零件进行清理时不易出现汽车零件接触过于紧密而清理不到的问题，使得工作人员可以更加全面的清理汽车零件。

技术领域

本实用新型属于汽车零件回收技术领域，具体为一种便于使用的汽车插接件再制造清洗装置。

背景技术

在汽车回收过程中，零件的清洗是一项比较重要的工作，当各总成拆成零件后，要清除零件的油污、积炭和水垢等，使总成和整车装配得以顺利进行，目前市场上大部分汽车零件的清洗装置只能大致的对零件进行清理，但在清理时由于零件的重量较大，使得在清洗搅拌时零件积压的接触面不易被清洗到，使得零件的清洗质量较差，使得工作人员需要多次的进行清洗，不仅浪费了大量的时间，且在清洗时需要倒入足够的清洗液，使得清洗液的成本大大增加。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种便于使用的汽车插接件再制造清洗装置，解决了在清洗搅拌时零件积压的接触面不易被清洗到，使得零件的清洗质量较差，使得工作人员需要多次的进行清洗，不仅浪费了大量的时间，且在清洗时需要倒入足够的清洗液，使得清洗液的成本大大增加的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的汽车插接件再制造清洗装置，包括壳体，所述壳体的上表面卡接有滑套，所述滑套内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶端与滑轮的下表面固定连接，所述滑轮的上表面与凸轮的下表面滑动连接，所述凸轮的背面固定连接有驱动装置，所述驱动装置的背面与箱体内壁的正面固定连接，所述箱体的下表面与壳体的上表面固定连接。

所述壳体的左右两侧面分别通过两个销轴与两个盖板的相对面活动连接，所述盖板的左侧面活动连接有卡杆，所述卡杆的右端通过盖板卡接在卡槽内，所述卡槽开设在壳体的左侧面，所述卡杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧和卡杆的左端均与拉板的右侧面固定连接，所述第一弹簧的右端与壳体的左侧面固定连接，所述壳体内壁的左右两侧面均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块。

所述滑块的上表面和滑槽内壁的上表面分别与弹性装置的两端固定连接，两个所述滑块的相对面分别与滤板的左右两侧面固定连接，所述滤板的上表面与第一滑杆的底端固定连接，所述壳体内壁的下表面卡接有轴承，所述壳体的下表面固定连接有搅拌装置，所述搅拌装置的顶端通过轴承与搅拌扇叶的内壁固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述滤板设置为U形滤板，所述拉板的左侧面设置有拉环，所述拉环的外表面设置有防滑纹路。

作为本实用新型的进一步方案：所述轴承设置为密封轴承，所述壳体的下表面的四角处均设置有支撑腿，所述壳体的右侧面设置有出液管。

作为本实用新型的进一步方案：所述驱动装置包括固定板，所述固定板的正面固定连接有驱动电机，所述驱动电机正面的一端与凸轮的背面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述弹性装置包括第二滑杆，所述第二滑杆的顶端与滑槽内壁的上表面固定连接，所述第二滑杆滑动连接在滑筒内，所述滑筒的底端与滑块的上表面固定连接，所述滑筒内壁的下表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与第二滑杆的底端固定连接。