[实用新型]原边电路以及副边电路

说明书

本实用新型公开一种原边电路及副边电路，其中，原边电路包括：原边全桥电路，所述原边全桥电路的输入端与直流电源电连接；第一充电电路，所述第一充电电路与所述原边全桥电路的输出端电连接；控制模块，所述控制模块与所述原边全桥电路电连接，所述控制模块为所述原边全桥电路的控制芯片，控制原边全桥电路的开关管的通断。本实用新型通过控制模块控制原边全桥电路，能够提高原边全桥电路的频率精度，减小原边全桥电路的频率运行误差范围，以使原边电路的频率与副边电路的频率相同或相近，提高无线充电电路的充电效率与系统稳定性。

技术领域

本实用新型涉及无线充电技术领域，特别涉及一种原边电路以及副边电路。

背景技术

无线充电技术在电动汽车领域应用已经逐渐普及，在工程应用中，由于地面设备和车载设备之间的位置随停车状态而呈现非确定状态，且汽车底盘随车辆内的载物状态也会在一定范围内变化，导致了无线充电系统的原、副边线圈之间的水平偏移距离、垂直距离(离地间隙)会在一定范围内变化；并且，在汽车充电全过程中，对充电电压/电流的需求是动态变化的，因此无线充电系统需要根据汽车充电电压/电流值需求调节输出系统的输出电压/电流。

为解决上述工程问题，通常会在原边、副边采用多级控制(比如可控整流方案等)，但是，这种方式需要确保原边与副边的频率相同或相近(再结合其他算法实现整体控制)，否则，会影响到系统的稳定性与系统充电效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种原边电路以及副边电路，旨在解决现有汽车充电难以确保原边与副边的频率相同或相近而影响系统稳定性与系统充电效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的原边电路包括：

原边全桥电路，所述原边全桥电路的输入端与直流电源电连接；

第一充电电路，所述第一充电电路与所述原边全桥电路的输出端电连接；

控制模块，所述控制模块与所述原边全桥电路电连接，所述控制模块为所述原边全桥电路的控制芯片，控制原边全桥电路的开关管的通断。

进一步地，所述原边全桥电路包括第一原边开关单元、第二原边开关单元、第三原边开关单元及第四原边开关单元；

所述第一原边开关单元与所述第三原边开关单元串联连接形成第一支路，所述第二原边开关单元与所述第四原边开关单元串联连接形成第二支路，所述第一支路与第二支路并联连接形成所述原边全桥电路；

所述第一原边开关单元与所述第二原边开关单元的第一连接点，以及所述第三原边开关单元与所述第四原边开关单元的第二连接点，分别与所述直流电源电连接；

所述第一原边开关单元与所述第三原边开关单元的第三连接点，以及所述第二原边开关单元与所述第四原边开关单元的第四连接点，分别与所述第一充电电路电连接。

进一步地，所述第一原边开关单元、第二原边开关单元、第三原边开关单元及第四原边开关单元均为MOS管或IGBT管。

进一步地，所述控制模块分别与所述第一原边开关单元、第二原边开关单元、第三原边开关单元及第四原边开关单元电连接。

进一步地，所述第一充电电路包括：第一原边电容、第二原边电容、第一原边电感以及第二原边电感；

所述第一原边电感、第二原边电容、第二原边电感依次串联形成第一串联电路，所述第一串联电路的一端与所述第三连接点电连接，另一端与所述第四连接点电连接；

所述第一原边电容的一端与所述第四连接点电连接，另一端连接与所述第一原边电感与第二原边电容之间的连接处。

本实用新型还提出一种副边电路，所述副边电路包括：

第二充电电路；