[实用新型]一种汽车轮毂轴管多轴钻孔组合机

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴管多轴钻孔组合机，属于轮毂技术领域，包括工作台，所述工作台的上方设置有两个连接板、两个安装板和固定筒，两个所述安装板位于两个连接板之间，所述固定筒位于两个安装板之间，两个所述连接板之间设置有固定板，所述固定板的下方设置有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有多轴钻头，两个所述安装板的一侧均设置有连接筒，两个所述连接筒的内部均安装有风扇，所述固定筒上旋合连接有螺杆，所述螺杆的一侧设置有夹块，该一种汽车轮毂轴管多轴钻孔组合机通过设置螺杆、夹块和固定筒，固定筒便于固定轮毂轴管，通过螺杆旋合夹块，可使夹块对轮毂轴管卡紧，防止钻孔时轮毂轴管容易发生晃动，影响打孔精度。

技术领域

本实用新型属于轮毂技术领域，具体涉及一种汽车轮毂轴管多轴钻孔组合机。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

现有的汽车轮毂轴管多轴钻孔组合机，在钻孔时固定轮毂轴管效果不佳，容易造成轮毂轴管的晃动，影响钻孔精度，且钻孔时产生的废屑不便于清理，影响工作台面的清洁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂轴管多轴钻孔组合机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管多轴钻孔组合机，包括工作台，所述工作台的上方设置有两个连接板、两个安装板和固定筒，两个所述安装板位于两个连接板之间，所述固定筒位于两个安装板之间，两个所述连接板之间设置有固定板，所述固定板的下方设置有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有多轴钻头，两个所述安装板的一侧均设置有连接筒，两个所述连接筒的内部均安装有风扇，所述固定筒上旋合连接有螺杆，所述螺杆的一侧设置有夹块，所述工作台的前表壁设置有电源开关，所述电动推杆和风扇均与电源开关电性连接。

采用上述方案，固定筒便于固定轮毂轴管，通过螺杆旋合夹块，可使夹块对轮毂轴管卡紧，防止钻孔时轮毂轴管容易发生晃动，影响打孔精度，风扇转动产生的风可通过连接筒吹在工作台上，对工作台钻孔时产生的碎屑进行清理，防止钻孔时产生的废屑不便于清理，影响工作台面的清洁。

作为一种优选的实施方式，所述工作台的下方设置有支撑柱。

采用上述方案，便于工作台更为稳固的站立在地面上。

作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的下方设置有防滑垫。

采用上述方案，防止支撑柱容易在光滑的地面带动工作台发生滑动。

作为一种优选的实施方式，所述夹块的外表壁设置有防滑凸起。

采用上述方案，便于增加夹块和轮毂轴管之间的摩擦，防止轮毂轴管发生滑脱。

作为一种优选的实施方式，所述固定筒为中空形圆柱体结构。

采用上述方案，便于轮毂轴管能够安装在固定筒内部。

作为一种优选的实施方式，所述连接筒为中空形圆柱体结构。

采用上述方案，便于风扇产生的风能够通过连接筒吹在工作台上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：