[实用新型]远近光自动切换汽车前照灯

说明书

本实用新型公开了一种远近光自动切换汽车前照灯，包括头盖、中壳、控制器、散热器、LED光源模组、反光罩、定向光检测器、第一透镜和后盖，后盖与中壳连接形成第一密封空间，中壳通过散热器与LED光源模组密封连通，散热器与头盖连接形成第二密封空间；控制器能够控制LED光源模组进行远/近光的切换；反光罩位于罩设于LED光源模组的外周，第一透镜安装于头盖且位于反光罩的前方；定向光检测器插接在第一透镜的开孔内且与控制器电性连接；后盖设有气门嘴，气门嘴的一端伸出后盖，另一端穿过后盖伸入到第一密封空间内。本实用新型的远近光自动切换汽车前照灯能够实现夜间行驶远近光的自动切换。通过气门嘴向灯具充气，检测灯具气密性情况。

技术领域

本实用新型涉及LED灯具领域，特别涉及一种远近光自动切换汽车前照灯。

背景技术

前照灯作为机动车外部照明的关键部件，与目前的汽车内部和外部照明解决方案相比，LED照明有很多优势，如性能更高、寿命更长、成本更低等，这种照明方式提高了汽车照明的美感和性能；直接用汽车电池驱动 LED需要一个DC/DC转换器来调节一个恒定的LED电流，并保护LED免受变幻莫测的汽车电池总线影响。

传统的机动车前照灯总成，是远光灯和近光灯分体式设计，在夜间行车时，需要机动车司机进行远近光的切换，当两车交汇时，如果司机没有将远光灯切回近光灯，会造成对方机动车司机眩目，看不清道路状况，从而引发交通事故。

此外，现有的汽车前照灯进行生产时的防水试验时，通常将灯具浸入水中，通过水中气泡位置来判断舞台灯具外壳的密封性能是否良好，造成密封性检测不够精确，影响了产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种远近光自动切换汽车前照灯，至少能够解决上述问题之一。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种远近光自动切换汽车前照灯，该远近光自动切换汽车前照灯包括头盖、中壳、控制器、散热器、LED光源模组、反光罩、定向光检测器、第一透镜和后盖，后盖与中壳连接形成第一密封空间，控制器内置于第一密封空间，中壳通过散热器与LED光源模组密封连通，散热器与头盖连接形成第二密封空间，LED光源模组内置于第二密封空间，并与控制器电性连接；

控制器能够控制LED光源模组进行远/近光的切换；

反光罩位于罩设于LED光源模组的外周，第一透镜安装于头盖且位于反光罩的前方；

定向光检测器插接在第一透镜的开孔内且与控制器电性连接；

后盖设有气门嘴，气门嘴的一端伸出后盖，另一端穿过后盖伸入到第一密封空间内。

由此，本实用新型的远近光自动切换汽车前照灯能够实现夜间行驶的机动车在交汇时，机动车前照灯从远光照明自动切换为近光照明，能够避免相向而行的机动车远光灯使对面来车司机产生目眩，并减少由此引发交通事故悲剧的可能性。

此外，本实用新型的远近光自动切换汽车前照灯将用于轮胎领域的气门嘴应用于灯具领域，突破了传统的思维模式。气门嘴的主要作用有：1、便于生产制造时灯具的气密性测试，通过该气门嘴向灯具内部充气，再放入水中进行气密性检测，操作方便；2、通过该气门嘴可以调节灯具内部气压，保证灯具内部气压与外界气压的平衡，有效防止由于压力差导致的水汽等进入灯具内部，大大提高了灯具的使用寿命。

在一些实施方式中，LED光源模组包括基板以及设置于基板上的光源，光源包括三个近光灯光源和二个远光灯光源，三个近光灯光源位于基板中心的上排区域，二个远光灯光源位于基板中心的下排区域。由此，近光灯光源发出近光，远光灯光源发出远光，两者同时安装于一块基板上，结构简单。