[实用新型]一种冬季结冰倾斜路面防滑设备有效
申请号: | 201922361711.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211498352U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 刘莉 | 申请(专利权)人: | 刘莉 |
主分类号: | E01C11/24 | 分类号: | E01C11/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冬季 结冰 倾斜 路面 防滑 设备 | ||
本实用新型公开了路面防滑技术领域的一种冬季结冰倾斜路面防滑设备,包括爬坡板、前端板和后端板,所述爬坡板为一排可任意添加的基板组成,且相邻两个所述基板的两侧之间通过螺栓连接件组装固定,所述爬坡板的两侧侧壁上均匀安装有调节脚座,所述前端板和后端板的底面均设有防滑齿,本实用新型便于铺设在冬天的路面斜坡上,使用更加方便,便于在路面进行固定,防滑性较好,便于车辆和行人进行行走,防滑设备的斜面倾斜度可进行调节,可以根据较短路面的具体长度进行爬坡板的长度添加,防滑设备可以根据具体情况进行调节,适应性更好,通过车辆行人在防滑结构上行走的震动使工业盐慢速落在爬坡板上,使堆积的雪融化。
技术领域
本实用新型涉及路面防滑技术领域,具体为一种冬季结冰倾斜路面防滑设备。
背景技术
随着国民经济的飞速发展,公路道路以及城市道路等基础建设也稳步发展,车辆的日益增加、车速的提高等因素都对于当前的公路道路、城市道路材料提出了更严苛的要求,作为衡量道路安全功能性的指标,路面抗滑一直是道路材料组成设计、施工方面值得重点考虑的要素之一,在适应北方寒冷冬季问题上也存在明显缺陷,经过一冬天的缩涨胶面会断裂并脱离路面继而完全失去效果,冬天的道路斜坡在下雪结冰后车辆更难以行驶,还容易引发交通事故。
例如专利申请号CN201820131757.8一种高速公路路面的防滑结构,包括路面,所述路面上设置有防滑板,所述防滑板与路面活动连接,所述路面上且位于防滑板的位置开设有凹槽,所述防滑板贯穿路面且延伸至路面的内部,所述防滑板的左右两侧均固定连接有固定块,所述固定块上开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有梯形块,所述梯形块的顶端且位于滑槽的内部固定连接有复位弹簧。该高速公路路面的防滑结构,通过设置梯形块、复位弹簧、凹槽、限位槽和支撑杆之间的联动关系,使得便于对防滑板进行拆卸维修,此种结构不便于根据较短倾斜度较大的路面长度进行组装调节,不便于根据要求进行斜度调整,不便于根据具体情况进行调节。
基于此,本实用新型设计了一种冬季结冰倾斜路面防滑设备,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冬季结冰倾斜路面防滑设备,以解决上述背景技术中提出的经过一冬天的缩涨胶面会断裂并脱离路面继而完全失去效果,冬天的道路斜坡在下雪结冰后车辆更难以行驶,还容易引发交通事故;防滑设备不便于根据较短倾斜度较大的路面长度进行组装调节,不便于根据要求进行斜度调整,不便于根据具体情况进行调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种冬季结冰倾斜路面防滑设备,包括爬坡板、前端板和后端板,所述爬坡板为一排可任意添加的基板组成,且相邻两个所述基板的两侧之间通过螺栓连接件组装固定,所述爬坡板的一端设置有连接端一,所述连接端一的端部与前端板通过轴销连接,所述爬坡板的另一端设置有连接端二,所述连接端二的端部与后端板通过轴销连接,所述爬坡板的两侧侧壁上均匀安装有调节脚座,所述前端板和后端板的底面均设有防滑齿,所述爬坡板、前端板和后端板的表面均铺设有防滑橡胶面,所述爬坡板的上表面设有防滑棱条,所述前端板和后端板的上表面均设有螺纹钢筋,所述爬坡板的顶部侧端安装有盐箱。
优选的,所述调节脚座上开设有滑槽,所述滑槽中插接有带有夹紧垫片的限位螺栓,所述限位螺栓与爬坡板的侧壁螺纹连接,所述调节脚座的侧壁设有朝上的限位棘齿一,所述爬坡板的侧壁设有朝下的限位棘齿二,所述限位棘齿一和限位棘齿二相配合,使调节脚座对爬坡板进行支撑的同时进行锁紧。
优选的,所述调节脚座的底部设置有转动座,所述转动座上通过轴销连接有脚座,所述脚座的底部设置有锥齿。
优选的,所述盐箱的底部连接有输送管,所述输送管上均匀设有布撒头,所述布撒头中设置有倾斜面,所述输送管上开设的漏料孔将盐落入倾斜面上,所述输送管的底部连接有支撑在爬坡板上的支脚。
优选的,所述连接端一和连接端二的上方均卡接安装有间隙支撑板。
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