[实用新型]一种磁力油滴检测传感器有效
申请号: | 201922361773.3 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN212007751U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陈平;田保华;南建武;崔培龙 | 申请(专利权)人: | 天津悦朗能源装备股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01V3/08 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 纪百灵 |
地址: | 301800 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁力 检测 传感器 | ||
本实用新型公开了一种磁力油滴检测传感器,包括探杆、O型圈、芯体、磁铁、磁性传感器、硅铁、筒体、传感器安装套及赫斯曼插头合安装而成。磁力传感器的探杆完全依靠磁铁的斥力复位,避免了依靠弹簧复位而带来的疲劳失效现象。本实用新型磁力油滴检测传感器,结构简单,磁力复位,永不疲劳,计数清楚,成本低廉。
技术领域
本实用新型属于压缩机安装领域,尤其涉及一种磁力油滴检测传感器。
背景技术
凡是采用注油或者少油润滑方式的气体压缩机都需要安装注油系统,其中油分配器是该系统中的中转部件,将注油泵输送过来的每一滴油集中,然后分配输送给压缩机各处润滑点。油分配器中提供了用于润滑检测的备用接口。
为了保证油分配器正常工作,且能够被直观地检测到并将信号送到控制系统,以便必要时发出警告信号或者停机信号,提示维修人员进行检查,减少了气体压缩机的故障,保障压缩机运行的无故障时间,提高加气站的生产效率,一般是在油分配器上安装一支油滴检测传感器。
以往,压缩机成橇商对于油滴检测传感器,采用的都是接触式探杆、弹簧复位、磁感应传感器检测相结合的结构。但是,这种结构的油滴检测传感器,复位弹簧极易发生复位困难甚至疲劳破坏,从而使传感器检测不准确或失去作用,对保障压缩机的安全运行十分不利。
发明内容
为了解决上述油滴检测传感器的复位弹簧容易疲劳的问题,本实用新型提供了一种结构简单,无疲劳现象的新式油滴检测传感器。
为实现上述目的,本实用新型采用的解决方案为:
一种磁力油滴检测传感器,包括探杆、O型圈槽、芯体、磁铁、磁性传感器、硅铁、筒体、传感器安装套及赫斯曼插头;传感器安装套一端上方固定安装赫斯曼插头,另一端呈圆柱筒体,圆柱筒体的内部下方设有与磁性传感器大小相适应的凹槽,磁性传感器放置在凹槽内;硅铁安装于传感器安装套的圆柱筒体内部最里端,硅铁底部与磁性传感器相接触;筒体口朝外内置于传感器安装套的圆柱筒体内部,筒体最里侧与硅铁相接触,筒体底部与磁性传感器相接触;筒体内部设有中空圆饼状的第三磁铁和第二磁铁;探杆为圆柱长杆,其一端尾部设有凹槽,第一磁铁套嵌入并固定在探杆尾部;芯体内部设有与探杆粗细相适应的内孔,设有第一磁铁的探杆正好插入芯体内孔中;芯体的一端置于筒体内固定连接起来。
所述的筒体内部呈“凸”形设置,其“凸”字头内部设有螺纹;所述的芯体分为芯体粗端和芯体细端,芯体两端设有螺纹,芯体细端的直径大小与筒体内部“凸”字头的直径大小相适应,芯体和筒体通过螺纹相连接,芯体的细端长度与筒体长度相适应,芯体粗端直径大小与筒体外径大小相适应,芯体的粗端内侧与筒体可实现无缝对接,筒体和芯体连接之后可形成一腔体,芯体的粗端外端部设有螺纹,可与油分配器相连接。
作为优选方案,第二磁铁与第一磁铁处于异性相吸的状态;第三磁铁置于筒体内,第三磁铁与第二磁铁处于同性相斥的状态。
作为优选方案,所述的芯体的粗端外端部设有O型圈槽,O型圈置于O型圈槽内,芯体与油分配器可实现密封连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型磁力油滴检测传感器,结构简单,磁力复位,永不疲劳,计数清楚,成本低廉。本实用新型磁力油滴检测传感器,当注油泵向油分配器输送一滴润滑油时,油分配器中油滴检测接口处的探杆便会向外移动一下,推动油滴检测传感器上的探杆向芯体内收缩一次,同时带动着探杆尾部的磁铁向后方运动一次,从而使得磁性传感器所处的磁场强度发生一次变化,这一次变化被计数为油分配器输出了一滴润滑油。磁力传感器的探杆依靠磁铁的斥力复位,避免了依靠弹簧复位而带来的疲劳现象。
附图说明
图1是本实用新型结构及应用示意图。附图标记:1-探杆,2-O型圈槽、3-芯体,4-第一磁铁,5-磁性传感器,6-硅铁,7-第二磁铁,8-筒体,9-第三磁铁,10-传感器安装套,11-赫斯曼插头。
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