[实用新型]一种牵引卡车用轻量化检修踏板有效
申请号: | 201922361988.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211252423U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 邹晏明;罗蕊;刘芳 | 申请(专利权)人: | 湖北世亮汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442500 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 卡车 量化 检修 踏板 | ||
本实用新型公开了一种牵引卡车用轻量化检修踏板,采用铝合金材料,由一个铝合金挤出模块单元形成;所述的铝合金挤出模块单元通过铝合金热挤出加工整体成型得到,上表面上整体成型有防滑纹,铝合金挤出模块单元是中空结构,并设有多个平行的支撑筋;本实用新型具有重量轻、强度高、耐腐蚀、生产效率高的优点,可用于加工牵引卡车用轻量化检修踏板。
技术领域
本实用新型属于牵引卡车检修踏板,尤其是一种牵引卡车用轻量化检修踏板。
背景技术
花纹铝板(2mm厚)折弯成型做面板,底下用两根铁质“几字形”支架做支撑梁,实现承重和防滑作用;此方案制成的总长较重,工序较多,铁质支架需做涂装,使用的标准件较多。
铝板(4mm厚)折弯成瓦楞,形成加强筋以实现承重目的,在上表面倒拔冲孔实现防滑目的。此方案制成的总长较重,工序较多,上表面倒拔冲孔非常耗费工时,产品一致性不好,综合成本较高。
第一种技术状态因为有铁支架产品很重,第二种技术状态产品重量虽然有所轻量化,但综合成本较高。
发明内容
本实用新型提供了一种牵引卡车用轻量化检修踏板,在满足使用功能的前提下,实现重量和成本都降低的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种牵引卡车用轻量化检修踏板,其特征在于:采用铝合金材料,由一个铝合金挤出模块单元形成;所述的铝合金挤出模块单元通过铝合金热挤出加工整体成型得到,上表面上整体成型有防滑纹,铝合金挤出模块单元是中空结构,并设有多个平行的支撑筋。
对上述技术方案进一步地限定,当由一个铝合金挤出模块单元形成时,其上设有贯通上下表面的安装孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型是一种全新的解决方案,通过引入铝合金挤出成型工艺,在达到使用功能的前提下,与现有技术中的两种方案相比,重量轻、成本低、生产效率高;本实用新型具有重量轻、强度高、耐腐蚀的特点,主要用于加工牵引卡车用轻量化检修踏板。
附图说明
图1是本实用新型第一种方案结构图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种牵引卡车用轻量化检修踏板,采用铝合金材料,由一个铝合金挤出模块单元1形成;所述的铝合金挤出模块单元1通过铝合金热挤出加工整体成型得到,上表面上整体成型有防滑纹101,铝合金挤出模块单元是中空结构,中空腔内设有多个平行的支撑筋102;
如图1和图2所示,当由一个铝合金挤出模块单元1形成时,其上设有安装孔;此方案受制于挤出设备和挤出工艺的限制,最大的宽幅只能做到600mm;先通过结构设计,再设置合理螺栓安装结构,然后通过铝合金热挤出加工。
本说明书中的部分技术特征未在图中示意结构的,本领域的技术人员通过文字描述便可实现。
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