[实用新型]一种铁路运输接卸装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路运输接卸装置，涉及运输技术领域，其包括底座，所述底座左侧上表面固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有电机。该铁路运输接卸装置，通过开关控制电机转动，之后利用电机带动主动齿轮转动，使得大齿圈、转动盘、十字固定板、转动轴一、定位齿轮转动，同时还通过十字固定板中心固定的固定齿轮使得定位齿轮、转动轴一在大转盘转动时会自动调节角度，达到使得与转动轴一固定连接的四个卸货架始终保持与地面平行的放置状态，同时转动盘具有一定的高度，进而使得该装置能够适应大多数的火车站站台高度，解决了目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站站台高低不同的问题。

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种铁路运输接卸装置。

背景技术

我国是铁路运输大国，我国的铁路运输客流量居世界首位，铁路运输是一种最为有效的陆上交通方式，铁轨能提供极其光滑及坚固的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动，铁路运输逐渐成为最便捷的交通运输之一，但是铁路运输中存在不少问题，如在铁路运输搬卸货物仅仅的靠人工搬运极其的浪费时间，而且人工的成本很高，因此产生了铁路运输接卸装置。

但是目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站的站台高低不同的现实情况，在遇到这种情况时大多是通过液压杆或者电动推杆使得铁路运输接卸装置升降进而使用，但是这样的方式无形中增加了装置的使用，而且每次使用时都需要相应的调整，进而使得相应搬卸效率降低，因此，针对上述问题提出一种铁路运输接卸装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路运输接卸装置，解决了目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站站台高低不同的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种铁路运输接卸装置，包括底座，所述底座左侧上表面固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有电机，所述电机输出轴上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合有大齿圈，所述大齿圈固定连接在转动盘外圈上，所述转动盘后侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴后侧固定连接在轴承三内圈，所述轴承三外圈固定连接在支撑板上，所述支撑板固定连接在底座上表面上，所述转动盘内部固定连接有十字固定板，所述十字固定板中心处固定连接有固定柱，所述固定柱上固定连接有固定齿轮，所述固定齿轮啮合有四个定位齿轮，所述定位齿轮固定连接在转动轴一上，所述转动轴一后侧通过轴承一活动连接在十字固定板上，所述转动轴一前侧穿过固定连接在转动盘前侧壁的轴承四固定连接有卸货架，所述卸货架与底座平行放置，所述大齿圈右侧啮合有辅助齿轮，所述辅助齿轮固定连接在转动轴二上，所述转动轴二前后两端通过轴承二活动连接在两个支撑杆上，所述支撑杆固定连接在底座上表面上。

优选的，所述底座右侧上表面上固定连接有手推架，所述手推架上设置有开关，且开关电连接电机。

优选的，所述底座底面四角处均固定连接有滑轮。

优选的，所述底座下表面固定连接有蓄电池，所述蓄电池电连接开关。

优选的，所述固定齿轮的齿数设置根据转动盘转动角度设置。

优选的，所述转动盘的直径大于大多数站台与车厢高度。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：