[实用新型]一种大巴用高安全刹车片

说明书

本实用新型公开了一种大巴用高安全刹车片，包括钢片和摩擦材料层，所述钢片和摩擦材料层进行高温压制相互贴合，所述钢片和摩擦材料层有贴合区域，所述摩擦材料层位于钢片贴合的侧壁均匀分布有多条散热槽，所述钢片纵向上方设有窄口型的报警线安装卡口，所述卡口边缘为凸台形状，所述贴合区域设有钉带，所述钉带的中部设有圆形沉孔，所述钉带之间设有多条加强筋。本实用新型，增加刹车片使用安全系数，大大增强的钢片和摩擦材料直接按的连接牢固度，降低了产品质量，使材料和钢片能更好的贴合，连接更牢固，安装孔位为双U型孔，便于安装，刹车片使用中降低卡壳风险，提升刹车片使用安全系数，大大增强抗剪能力。

技术领域

本实用新型涉及刹车片领域，尤其涉及一种大巴用高安全刹车片。

背景技术

大巴刹车片主要是由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成，在刹车过程中，摩擦材料和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力。大巴刹车片通过钢片装在车上，现有大巴刹车片刹车存在的不足是：

1.钢片和摩擦材料层连接不够牢固；

2.大巴刹车片的体积大，质量大，结构单一，生产成本大。

3.部分车型安装刹车片难度大，存在刹车片卡死风险。

刹车片报警线卡口不牢固，易脱开。

本实用新型的目的为了解决现有汽车刹车片中存在的不足，提供了一种钢片和摩擦材料层连接牢固，安装便捷，使用安全系数搞，摩擦系数稳定，轻量化大巴刹车片。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大巴用高安全刹车片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种大巴用高安全刹车片，包括钢片和摩擦材料层，所述钢片和摩擦材料层进行高温压制相互贴合，所述钢片和摩擦材料层有贴合区域，所述摩擦材料层位于钢片贴合的侧壁均匀分布有多条散热槽，所述钢片纵向上方设有窄口型的报警线安装卡口，所述卡口边缘为凸台形状，所述贴合区域设有钉带，所述钉带的中部设有圆形沉孔，所述钉带之间设有多条加强筋，所述钢片的左、右上端均设有刹车片导轨、安装孔位。

优选的，所述安装孔位为双U型孔。

优选的，多个所述散热槽中只有一条散热槽位于摩擦材料层的中心位置。

优选的，所述钉带在纵向方向呈菱形。

优选的，多条所述加强筋沿纵向方向竖直连接，多条所述加强筋的横向方向随钢片圆弧方向进行连接。

本实用新型的有益效果为：

1，本实用新型通过钢片纵向上方设有窄口型的报警线安装卡口，卡口边缘为凸台形状，使报警线连接更牢固，增加刹车片使用安全系数。

2，本实用新型通过贴合区域设有钉带，钉带在纵向方向呈菱形，大大增强的钢片和摩擦材料直接按的连接牢固度，降低了产品质量。

3，本实用新型通过钉带的中部设有圆形沉孔，使材料和钢片能更好的贴合，连接更牢固，安装孔位为双U型孔，便于安装，刹车片使用中降低卡壳风险，提升刹车片使用安全系数。

4，钉带之间设有多条加强筋，多条加强筋沿纵向方向竖直连接，多条加强筋的横向方向随钢片圆弧方向进行连接，大大增强抗剪能力。

附图说明

图1为本实用新型的提出的一种大巴用高安全刹车片的结构示意图。

图2为本实用新型的提出的一种大巴用高安全刹车片的侧视图。

图中标号：1钢片、2摩擦材料层、3散热槽、4卡口、5钉带、 6加强筋、7刹车片导轨、8安装孔位。