[实用新型]轨道式上下车平台

说明书

本实用新型公开了轨道式上下车平台，包括长轨道，所述长轨道上滑动连接有轨道车，所述轨道车的一侧水平设置有安全板，所述轨道车靠近安全板侧中心处设置有车门，所述安全板于车门呈对称设置，所述安全板相互靠近侧均设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有锁门装置，所述安全板远离轨道车侧固定连接有箱体，且箱体位于两个安全板相互靠近侧，所述箱体内部固定连接有第二电机，所述第二电机底部设置有第二凹槽。本实用新型中，在两个安全板处设置有箱体，通过箱体内部的第二电机带动齿轮转动，通过齿轮与滑板的配合齿相啮合，从而带动底部滑板的滑动，在列车到来时，将滑板推出，给人们上下车提供便利，同时帮助老人和残疾人士安全下车。

技术领域

本实用新型涉及轨道车领域，尤其涉及轨道式上下车平台。

背景技术

轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

现有的轨道车多用于载人，在设计时通常与周围的安全板有较大距离，防止事故产生碰撞，对于身体不便的人上下车及其麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道式上下车平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轨道式上下车平台，包括长轨道，所述长轨道上滑动连接有轨道车，所述轨道车的一侧水平设置有安全板，所述轨道车靠近安全板侧中心处设置有车门，所述安全板于车门呈对称设置，所述安全板相互靠近侧均设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有锁门装置，所述安全板远离轨道车侧固定连接有箱体，且箱体位于两个安全板相互靠近侧，所述箱体内部固定连接有第二电机，所述第二电机底部设置有第二凹槽，所述第二电机驱动端固定连接有齿轮，且齿轮位于第二凹槽内，所述锁门装置底部设置有第三凹槽，所述第三凹槽内部滑动连接有滑板，所述滑板侧壁固定连接有多个配合齿，所述滑板底部设置有限位槽，所述滑板底部固定连接有限位板，所述限位板与限位槽相配合，且滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安全板与长轨道呈平行设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁门装置包括第一电机，所述第一电机与安全板的第一凹槽位置处固定连接，所述第一电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒端面固定连接有咬合板。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述咬合板呈橡胶设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轨道车的车门与两个安全板的锁门装置相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮与滑板的配合齿相互啮合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在两个安全板处设置有箱体，通过箱体内部的第二电机带动齿轮转动，通过齿轮与滑板的配合齿相啮合，从而带动底部滑板的滑动，在列车到来时，将滑板推出，给人们上下车提供便利，同时帮助老人和残疾人士安全下车。

2、本是用新型在安全板侧壁设置有锁门装置，即第一电机驱动螺纹杆转动，带动螺纹套筒伸缩，使得咬合板远离或者贴合，即完成开关门，在轨道车到来后即开启咬合板，轨道车离开后即锁门，防止乘客不小心掉落至长轨道内造成危险，提高轨道车使用的安全性，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的轨道式上下车平台的俯视图；