[实用新型]一种便于安装的无极绳抓车器

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的无极绳抓车器，包括油缸筒和活动套筒，所述活动套筒的一端嵌入至油缸筒的内部，所述油缸筒的底部固定安装有一号连接块，所述活动套筒的底部固定安装有二号连接块，所述一号连接块的外表面通过一号连接销活动连接有一号制动钳，所述二号连接块的外表面通过二号连接销连接有二号制动钳，所述一号制动钳和二号制动钳的衔接处连接有中间销，且一号制动钳和二号制动钳的底部靠近内侧位置均固定安装有摩擦片，所述油缸筒的外表面连接有锁紧机构。本实用新型所述的一种便于安装的无极绳抓车器，能够方便对抓车器进行安装固定，且能够在抓车器制动时起到导向的作用。

技术领域

本实用新型涉及无极绳绞车制动系统领域，特别涉及一种便于安装的无极绳抓车器。

背景技术

轨道机车车辆采用的制动方式最普遍的是闸瓦制动，用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动，相比较而言，比较新型的制动方式采用的是盘形制动，其主要是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使轨道车辆停止前进，便于安装的无极绳抓车器是一种对绞车进行制动的制动装置；现有的便于安装的无极绳抓车器在使用时不方便对抓车器进行安装固定，不能够在抓车器制动时起到导向的作用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装的无极绳抓车器，可以有效解决背景技术中不方便对抓车器进行安装固定和不能够在抓车器制动时起到导向的作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装的无极绳抓车器，包括油缸筒和活动套筒，所述活动套筒的一端嵌入至油缸筒的内部，所述油缸筒的底部固定安装有一号连接块，所述活动套筒的底部固定安装有二号连接块，所述一号连接块的外表面通过一号连接销活动连接有一号制动钳，所述二号连接块的外表面通过二号连接销连接有二号制动钳，所述一号制动钳和二号制动钳的衔接处连接有中间销，且一号制动钳和二号制动钳的底部靠近内侧位置均固定安装有摩擦片，所述油缸筒的外表面连接有锁紧机构，所述锁紧机构由安装座、锁紧销和螺纹槽组成，所述油缸筒和活动套筒之间连接有导向机构，所述导向机构由衔接座、固定杆、导向杆和限位块组成，所述油缸筒的外壁开设有注油孔，且油缸筒的内表面靠近端头位置设有密封盖，所述活动套筒的内部设有传动杆，所述传动杆的端头连接有活塞块，所述活塞块嵌设于油缸筒的内表面。

优选的，所述安装座固定安装在油缸筒的外表面，所述锁紧销贯穿于安装座的内部，所述螺纹槽开设于安装座的内部。

优选的，所述锁紧销通过螺纹槽与安装座活动连接，且安装座的外表面开设有安装槽。

优选的，所述衔接座固定于油缸筒和活动套筒的端头位置，所述固定杆和导向杆均固定于衔接座的内侧，所述导向杆的一端延伸至固定杆的内部，所述限位块固定于导向杆的一端，且限位块嵌设于固定杆的内部。

优选的，所述导向杆通过限位块与固定杆活动连接。

优选的，所述一号制动钳和二号制动钳通过中间销实现交叉转动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该便于安装的无极绳抓车器，通过设置的锁紧机构，能够方便对抓车器进行安装固定，同时能够方便调节抓车器的安装位置，通过设置的导向机构，能够在抓车器制动时起到导向的作用，从而能够提高抓车器制动时的相对稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装的无极绳抓车器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于安装的无极绳抓车器的油缸筒和活动套筒的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种便于安装的无极绳抓车器的锁紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型一种便于安装的无极绳抓车器的固定杆的剖析图。