[实用新型]一种客车空调设备安装结构有效
申请号: | 201922363251.7 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211468118U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 李忠祥;程吉华 | 申请(专利权)人: | 重庆科驰汽车电气有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 刘晓丹 |
地址: | 400025 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 空调设备 安装 结构 | ||
本实用新型提出一种客车空调设备安装结构,包括底座,底座上设有左右平行的第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构,第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构上皆设有定位销;第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构之间的底座上还设有冷凝罐安装结构和空调控制装置安装支架,冷凝罐安装结构上设有罐体安置通槽和冷气管安置通槽。本实用新型有效解决了客车空调设备的现有技术存在的蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的现实问题。
技术领域
本实用新型涉及到空调技术领域,特别涉及到一种客车空调设备安装结构。
背景技术
汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成,其中冷凝器是一种散热器,主要由翅片与排管组成,冷凝器安装在冷却水箱前面,与冷却水箱共用一个冷却风扇,通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量;蒸发器与冷凝器作用相反,当空调制冷系统开关打开时,空调压缩机开始运行并将制冷剂送到蒸发器,蒸发器被制冷剂冷却,进而冷却来自鼓风机的空气,其后再通过风机与管道将凉空气送到车厢内降温。
现有技术中,因蒸发器外形呈长条状,故在将蒸发器安装到客车空调安装总成上时,为了保持空调安装总成两侧的安装空间均匀、方便后续安装固定冷凝管等物件,会将一对蒸发器对称固定安装在空调安装总成中部位置;为给空调控制系统和冷凝管等装置留下安装空间,蒸发器之间留有适当距离。在安装完蒸发器后,再用支架等支撑桩结构将空调控制系统和冷凝管等支撑固定好。此外,在安装蒸发器时,需要人为找正蒸发器的底部安装方位,人为找正往往造成安装角度偏差大而导致安装错位,引起通过蒸发器的冷空气风向偏向,这就造成冷气资源浪费,使得客车空调的使用性能降低;支撑固定空调控制系统和冷凝管等物件所使用的支架等支撑桩结构一般采用长杆物件作为制备材料,通过将多个杆件物固定连接而成为空间支撑架,这样的支撑架结构简单,但杆件尺寸大,制得的支撑架结构不够紧凑,其整体稳定性较差,尤其是在客车行驶到颠簸的路面时,往往造成客车空调系统内部冷凝管或者控制系统脱落,影响空调正常使用。因此客车空调设备的现有技术存在着蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的缺点。
实用新型内容
为解决客车空调设备的现有技术存在着蒸发器安装费事、空调安装总成结构简单、稳定性差的缺点,本实用新型提出一种客车空调设备安装结构。
本实用新型提出的技术方案是:一种客车空调设备安装结构,包括底座,底座上设有左右平行的第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构,第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构上皆设有定位销;第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构之间的底座上还设有冷凝罐安装结构和空调控制装置安装支架,冷凝罐安装结构上设有罐体安置通槽和冷气管安置通槽。
本实用新型采取在客车空调安装总成上设计一种具备安装定位的蒸发器安装结构,在安装蒸发器时,只需要将蒸发器对准蒸发器安装结构上的定位装置即可进行定位,达到定位的目的,防止安装位置、方向的错误,减少安装偏差角度,使安装更简便,减少人力的浪费,避免安装错位而导致的冷空气风向偏向问题,充分利用冷气,数量可根据蒸发器个数进行选择。具体的,一种客车空调设备安装结构,包括底座,在底座上通过卡接或者粘接等方式固定安装有左右平行的第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构,两者结构相同,所述的蒸发器安装结构呈箱体结构,四周用长条状的支撑固定桩围成封闭箱结构,支撑固定桩上面设有蒸发器安装孔,蒸发器用固定件固定安装在蒸发器安装孔上;为了达到定位的目的,在第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构的封闭箱结构内部设有定位销,定位销沿中心位置前后均匀布置,数量根据蒸发器个数选择;蒸发器底部提前开设定位孔,安装时,将蒸发器底部的定位孔对准定位销即可。为了提高空调控制系统和冷凝管安装支撑结构的稳定性,第一蒸发器安装结构和第二蒸发器安装结构之间的底座上还设有冷凝罐安装结构和空调控制装置安装支架,冷凝罐安装结构上设有罐体安置通槽和冷气管安置通槽,用于安置冷凝罐和冷气管。
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