[实用新型]纸托投放装置有效
申请号: | 201922363263.X | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211685940U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 柳先知;范常文;齐明辉;翟西平 | 申请(专利权)人: | 青岛海科佳智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B65B61/20 | 分类号: | B65B61/20;B65B35/40;B65B35/44;B65B43/24;B65B43/48;B65B61/24 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 赵永伟 |
地址: | 266112 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 投放 装置 | ||
1.一种纸托投放装置,其特征在于,包括:用于将物料和托盒交替向前推进的星形双侧推料装置(A);以及,用于将托盒向前推入与物料扣合的位置、并对托盒压边和矫正的推盒整形机构(B);以及将装入托盒的物料向前输出的皮带输送机(C);星形双侧推料装置(A)位于推盒整形机构(B)的上方,皮带输送机(C)位于推盒整形机构(B)的下面。
2.根据权利要求1所述的纸托投放装置,其特征在于,所述的星形双侧推料装置(A)包括由顶板(A2)和两个推料装置侧板(A1)组成的n形框架,在顶板(A2)的上面通过两个轴承座(A21)支撑一顶部主轴(A4),在该顶部主轴(A4)的中部装有主动主动同步带轮(A3);在该顶板(A2)的下面连接有主轴支架(A20),在该主轴支架(A20)上转动安装主轴(A11),在该主轴(A11)的中部安装从动同步带轮(A19),一同步带(A22)穿过顶板(A2)镂空的中部并连接在该主动同步带轮(A3)与从动同步带轮(A19)之间;在两个该推料装置侧板(A1)的内侧各装有相互对称的水平导轨(A7),在该水平导轨(A7)的内侧通过水平滑块(A15)滑动安装有竖向导轨(A12),在该竖向导轨(A12)的内侧滑动安装长圆形凹槽板(A8),在该长圆形凹槽板(A8)的前端连接有L形的支撑板(A16)的顶端,支撑板(A16)的底端的中部下面和前面分连接有推刮板(A17)和压型板(A18),两侧的长圆形凹槽板(A8)分别通过一个能够驱动两侧的长圆形凹槽板(A8)沿着长圆形的轨迹交替运动的传动机构与所述的从动同步带轮(A19)传动连接。
3.根据权利要求2所述的纸托投放装置,其特征在于,两个所述的传动机构相同,并左右对称设置,每一该传动机构包括支轴旋转轴承(A9)、六角旋转轮(A10)和主轴(A11),所述的长圆形凹槽板(A8)为长圆形,在其内侧设有长圆形凹槽(A81),在该长圆形凹槽内的长轴线上等间隔装有多个支轴旋转轴承(A9);两个长圆形凹槽板(A8)的外侧分别通过竖向滑块(A14)滑动连接在对应的该竖向导轨(A12)上;在所述的主轴(A11)的两端装有与该长圆形凹槽板(A8)内侧的长圆形凹槽对应的定位轴承,在该定位轴承的内侧的主轴(A11)上各装有一个六角旋转轮(A10),该六角旋转轮(A10)的槽口与多个支轴旋转轴承(A9)相啮合;两侧的长圆形凹槽板(A8)的位置相差该长圆形的轨迹的半周。
4.根据权利要求3所述的纸托投放装置,其特征在于,所述的支轴旋转轴承(A9)和六角旋转轮(A10)分别由长圆形的外齿环和齿轮代替,长圆形的外齿环的外周轮廓与所述的长圆形凹槽的内周相同,该齿轮与该外齿环相互啮合。
5.根据权利要求2所述的纸托投放装置,其特征在于,所述的竖向导轨(A12)与该水平导轨(A7)的滑动连接结构为:该竖向导轨(A12)的外侧连接在四角星盘(A13)的内侧,该四角星盘(A13)的外侧通过水平滑块(A15)与该水平导轨(A7)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的纸托投放装置,其特征在于,在所述的n形框架的前后两端各连接一个端板(6);在该n形框架内侧的顶部连接有墙板固定筋(5)。
7.根据权利要求1所述的纸托投放装置,其特征在于,所述的推盒整形机构(B)包括矫向板(B1)、气缸推板(B2)、压边气缸(B3)、气缸连接座(B4)、连接板(B5)、前推气缸(B6)、整形机构侧板(B7)、固定连接板(B8)和固定板(B9),两个整形机构侧板(B7)的顶端各通过一个固定连接板(B8)与两个推料装置侧板(A1)的底边连接;在两个整形机构侧板(B7)上分别固定多个固定板(B9),用于将推盒整形机构(B)和皮带输送机(C)连接在一起;一个前推气缸(B6)通过螺钉固定在左边的整形机构侧板(B7)上,两个矫向板(B1)分别固定在两个整形机构侧板(B7)上,两个气缸连接座(B4)分别固定在两个整形机构侧板(B7)外端上,两个压边气缸(B3)分别固定在两个气缸连接座(B4),两个气缸推板(B2)通过两个连接板(B5)分别固定连接在两个气缸连接座(B4)的前端。
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