[实用新型]一种混凝土搅拌运输车嵌入式操纵系统

说明书

本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车嵌入式操纵系统，包括驾驶室操纵组件、油泵推拉组件、前转筒组件、后转筒组件、拉杆、左操纵组件、右操纵组件、远程油门控制器，前转筒组件和后转筒组件中的转筒通过拉杆实现联动，左操纵组件和右操纵组件分别固定在后转筒组件两端上，驾驶室操纵组件、左操纵组件和右操纵组件均能单独控制前转筒组件和后转筒组件中的转筒作正转/反转的动作，从而控制油泵作进料/出料动作，左操纵组件和右操纵组件通过远程油门控制器控制油泵转速；本实用新型将进出料与加油分离，两侧均可加油且加油过程中两侧的操作手柄互不影响，整体外观上两侧仅各伸出一根操纵手柄，结构更加简化美观。

技术领域

本实用新型属于搅拌运输车领域，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车操纵系统。

背景技术

混凝土是通过油泵变量杆来实现油泵正反转及中位停止、改变发动机转速、提高进料速度，从而实现控制搅拌罐的动作，目前市场上的混凝土搅拌运输车操纵系统普遍采用三个操纵手柄控制的机械连杆方式，一个操纵手柄在驾驶室内，通过软轴控制油泵，另外两个分布在搅拌车后部左右两侧，通过机械连杆控制油泵和远程油门，无论在其中任何一个位置上控制操纵杆都能实现搅拌罐的停止、搅拌、进料、出料动作。这种操纵系统要采用多个机械传动转换机构，各联接紧固件容易松动，且都裸露在外或者用盒子罩住，外观丑陋，存在结构复杂、制造成本高、所需装配空间大等缺点。

发明内容

为解决上述存在的技术缺陷，本实用新型提供了一种混凝土搅拌运输车操纵系统，简化了现有的油门转换结构，配合进出料，使后操纵手柄动作更加简单和协调。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种混凝土搅拌运输车嵌入式操纵系统，包括驾驶室操纵组件、油泵推拉组件、远程油门控制器，其特征在于：还包括前转筒组件、后转筒组件、拉杆、左操纵组件和右操纵组件，前转筒组件和后转筒组件分别固定在车架的前端和尾端上，前转筒组件和后转筒组件中的转筒通过拉杆实现联动，呈对称状设置的左操纵组件和右操纵组件分别固定在后转筒组件两端上，驾驶室操纵组件、左操纵组件和右操纵组件均能单独控制前转筒组件和后转筒组件中的转筒作正转/反转的动作，正转/反转的转筒通过油泵推拉组件控制油泵作进料/出料动作，远程油门控制器固定在车架上，左操纵组件和右操纵组件通过远程油门控制器控制油泵转速。

对上述技术方案进一步地限定，所述前转筒组件包括前转筒、前轴承座、左摆臂和右摆臂，前转筒通过前轴承座固定在车架上，左摆臂和右摆臂分别固定在前转筒的两端上，左摆臂与操纵软轴的一端固定连接，右摆臂与油泵软轴的一端固定连接。

对上述技术方案进一步地限定，所述后转筒组件包括后转筒、后轴承座、摆臂，后转筒通过后轴承座固定在车架上，摆臂固定在后转筒的侧面上，摆臂与拉杆的一端固定连接，拉杆的另一端与右摆臂固定连接。

对上述技术方案进一步地限定，所述左操纵组件和右操纵组件的结构相同，右操纵组件包括支架、右操纵手柄、拉板、软轴座、拉簧、限位杆、油门软轴，支架固定在后转筒上，右操纵手柄的一端通过销轴与支架的上端铰接，拉板的一端与右操纵手柄的铰接端固定连接，软轴座固定在后转筒的侧面上，拉板的另一端通过拉簧与软轴座连接，限位杆固定在支架上，限位杆用于对拉板的拉簧端进行限位，油门软轴固定在软轴固定座上，油门软轴内的芯轴一端与拉板的拉簧端固定连接，油门软轴内的芯轴另一与远程油门连接。

对上述技术方案进一步地限定，所述限位杆由螺栓和螺母组成，螺母固定在左操纵组件中的支架上，且螺母与螺栓相适配，调节螺栓高度用来定位操纵手柄。

对上述技术方案进一步地改进，所述车架上设有阻尼器，阻尼器用于限制后转筒的转速；此结构是为了提高左操纵组件和右操纵组件的操纵手感。

对上述技术方案进一步地限定，所述阻尼器由扇形板、定位珠，扇形板固定在后转筒上，扇形板的弧面上分布有多个弧形定位槽，定位珠固定在车架上，扇形板上的弧形定位槽与定位珠上的滚珠配合实现阻尼，滚珠在定位槽内滑动实现卡位功能。