[实用新型]一种机械结构的蠕变时效成型设备有效
申请号: | 201922364092.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211275923U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 徐进军;江茫;熊纯;唐启东 | 申请(专利权)人: | 长沙航空职业技术学院 |
主分类号: | B21C23/21 | 分类号: | B21C23/21;B21C25/00;B21C31/00;C21D8/00 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 张勇;刘伊旸 |
地址: | 410000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 结构 时效 成型 设备 | ||
本实用新型公开了一种机械结构的蠕变时效成型设备,包括固定架、温控箱、成型柱和柱筒,所述温控箱的上下两端均固定有固定架,固定架内部远离温控箱的一端皆均匀固定有气缸一,且固定架的内部均滑动连接有油箱,所述油箱靠近温控箱的一侧皆均匀连接有柱筒,所述柱筒的一端均滑动连接有成型柱,所述成型柱的另一端均延伸至温控箱的内部。本实用新型通过在温控箱上下两端的固定架中设置油箱,并通过油箱连通套有成型柱的柱筒,以便装置通过上端气缸二伸缩带动压板将上端油箱中的液压油推入上端的柱筒内部,使得上端成型柱在液压油的作用下自动调节与材料之间的间距,减少了人工操作的繁琐性,节省了人力和时间,提高了装置整体操作便捷性。
技术领域
本实用新型涉及蠕变成型设备技术领域,具体为一种机械结构的蠕变时效成型设备。
背景技术
蠕变成型是指利用金属的热蠕变现象,使材料在很小的外力作用下,以极慢的速度变形获得锻压件的特种加工方法,是现有金属材料加工邻域中最常见的一种加工方式。而蠕变时效成形技术是利用金属的蠕变,将成形与时效同步进行的一种方法,与传统大型整体壁板的加工方法相比,蠕变时效成形技术具有成形精度高、残余应力比较小等许多的优点,利用蠕变时效成形技术加工复杂曲面,能满足当前生产的加工需求,被广泛运用。
在申请公布号为CN 209792386 U的专利中公开了一种可实时调节多点式立柱的蠕变时效成形装置,主要包括专用温控箱、上立柱、下立柱和支架,所述立柱由m×n点阵的工具头组成,工具头分为圆柱段、固定段和测量段,工具头一端设有等半径的球顶,工具头的固定段设有一具有密封功能的螺纹;所述专用温控箱的顶端和底端设有等数量的螺孔,工具头通过专用温控箱上的螺孔连接而固定,装配后的工具头球顶端相对安置于专用温控箱的炉腔内,通过调节工具头的高度,可构造出所需的成形型面。本装置不仅可适用于多种筋板件的成形,如井字、艹字、一字和无筋的圆柱型筋板件及对应的方板型筋板件,还可根据成形路径实时构造成型曲面,实现筋板件的渐进成形,具有实用性强、适用性广、成形精度高、成本低等特点。但其存在如下缺点:上述装置在使用时,需要手动转动每一个工具头来调节工具头与材料之间的间距,进而通过多组间距不同的工具头形成加工曲面对材料进行蠕变加工,但是因工具头的数量众多,精确调节工具头的使用间距操作十分繁琐,而且每次蠕变时效后都需要手动不断调整工具头的进给量,装置使用完成后还需手动复位,因此,上述装置虽然能很好的实现对材料的加工,但人工消耗量大,多次调节操作繁琐,费时费力,精准度较差,无法自动复位,装置整体操作便捷性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机械结构的蠕变时效成型设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械结构的蠕变时效成型设备,包括固定架、温控箱、成型柱和柱筒,所述温控箱的一侧铰接有端盖,端盖外部的中央固定有控制按钮,且温控箱的一侧固定有时温控制器,所述温控箱的上下两端均固定有固定架,固定架内部远离温控箱的一端皆均匀固定有气缸一,且固定架的内部均滑动连接有油箱,油箱均与同一端气缸一的输出端固定连接,所述油箱靠近气缸一一侧的两边均连接有“U”型支架,且相邻2个气缸一之间的“U”型支架上均固定有气缸二,气缸二的输出端均延伸至同一侧油箱的内部均连接有压板,所述压板一侧油箱的内部均填充有液压油,且油箱靠近温控箱的一侧皆均匀连接有柱筒,柱筒的一端均与油箱相连通,所述柱筒和油箱的连通处均固定有电磁阀,且电磁阀靠近柱筒的一侧均固定有流量传感器,所述柱筒靠近温控箱的一端均滑动连接有成型柱,成型柱的一端均延伸至柱筒的内部并固定有活塞板,且柱筒内壁上均设有与活塞板相互配合的滑动槽,所述成型柱的另一端均贯穿同一侧温控箱的侧壁并延伸至温控箱的内部,且柱筒和温控箱之间的成型柱上均设有限位环,所述限位环靠近温控箱一侧成型柱的外侧均套装有弹簧,且弹簧的两端分别与限位环和温控箱固定连接。
进一步地,所述油箱的宽度与固定架内腔的宽度相等,且压板的尺寸与油箱内腔的尺寸相等。
进一步地,所述油箱和气缸二的连接处均固定有橡胶密封圈,且压板和活塞板的表面均设有橡胶密封垫。
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