[实用新型]一种汽车增压器的动力环

说明书

本实用新型涉及一种汽车增压器的动力环，属于汽车增压器技术领域。一种汽车增压器的动力环，包括外套以及固定在外套一端的拨盘，拨盘为带法兰的圆套结构，拨盘外壁设置螺纹并且与外套采用螺纹连接；拨盘的中部通过圆环形的拨盘压片和拨盘销固定设置拨盘芯；拨盘的内环面设置连接台并且在连接台上沿轴线方向设置销轴孔，拨盘芯的外圆面设置与连接台相对应的承接台；连接台与承接台对接后使用压片压合并使用拨盘销铆固。本实用新型将汽车增压器的动力环的拨盘由整体结构改进为分体结构，分别设置拨盘和拨盘芯，并且通过拨盘压片和拨盘销将拨盘和拨盘芯设置为了活连接的方式，该结构的拨盘在使用中具有更好同轴度自动调节性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车增压器的动力环，属于汽车增压器技术领域。

背景技术

汽车发动机增压技术，主要有涡轮增压和机械增压两种。机械增压利用发动机的转速作为动力促进空气进入。机械增压与涡轮增压相比动力输出顺畅。现阶段，机械增压技术主要有双螺旋式机械增压器和离心式机械增压器，双螺旋式机械增压器体积庞大，效率偏低；而离心式机械增压器体积小、效率高。

离心式机械增压器通过动力环与行星式传动轴连接传动。动力环主要包括外套和拨盘，现有技术的动力环是将拨盘一体成形设置然后同外套部分连接，一体成形的拨盘在使用中可调节性不好，不能自动调整，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车增压器的动力环。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车增压器的动力环，包括外套以及固定在外套一端的拨盘，拨盘为带法兰的圆套结构，拨盘外壁设置螺纹并且与外套采用螺纹连接；拨盘的中部通过圆环形的拨盘压片和拨盘销固定设置拨盘芯；拨盘的内环面设置连接台并且在连接台上沿轴线方向设置销轴孔，拨盘芯的外圆面设置与连接台相对应的承接台；连接台与承接台对接后使用压片压合并使用拨盘销铆固。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：连接台的厚度大于承接台的厚度。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：拨盘销环绕轴线均匀设置8～12个。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：拨盘与拨盘芯组装后单边缝隙为0.005mm～0.015mm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型是一种汽车增压器的动力环，该汽车增压器为机械增压器，增压器的动力环的拨盘由整体结构改进为分体结构，分别设置拨盘和拨盘芯，并且通过拨盘压片和拨盘销将拨盘和拨盘芯设置为了活连接的方式，该结构下，拨盘在使用中具有更好的自调节性能。

本实用新型中拨盘芯与拨盘之间具有厚度差，拨盘芯上下可进行微小的调节，同时拨盘销的设置实现拨盘芯与拨盘压片的连通。动力环与外套通过螺纹连接传动，配合拨盘与拨盘芯的活连接，能够实现自动调心。外套与增压器的外套轴部分连接时，能够保证外套与外套轴的同心度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型拨盘芯结构示意图；

图3是本实用新型拨盘结构示意图；

其中，1、外套，2、拨盘，3、拨盘芯，4、拨盘压片，5、拨盘销，6、连接台，7、承接台。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型是一种汽车增压器的动力环，是汽车增压器中的一个零件，汽车增压器是一种机械增压器能够提高发动机燃烧室内的空气混合比浓度，使燃油充分燃烧。本实用新型所涉及的汽车增压器是离心式机械增压器，动力环在增压器中是与外套轴部分通过摩擦传递动力。