[实用新型]一种车用液化天然气气瓶的抽真空口

说明书

本实用新型提供了一种车用液化天然气气瓶的抽真空口，其结构合理，其密封效果好，能够确保长期的密封性，能够确保车用液化天然气气瓶的绝热效果，包括设置在壳体上的开口，所述开口上设置有抽真空口本体，其特征在于：所述抽真空口本体与所述壳体焊接连接，所述抽真空口本体的内部设置有与所述开口连通的内孔，所述抽真空口本体的内孔设置有抽真空堵头，所述抽真空堵头与所述抽真空口本体的内孔过盈配合，所述内孔的下部设置有台阶部对所述抽真空堵头进行限位，所述抽真空堵头的侧壁上设置有凹槽，所述凹槽内设置有第一密封圈，所述第一密封圈分别与所述抽真空口本体的内壁以及所述抽真空堵头的凹槽的槽壁配合构成密封结构。

技术领域

本实用新型涉及车用液化天然气储存容器，尤其涉及一种车用液化天然气气瓶的抽真空口。

背景技术

在能源日趋紧张、大气污染极为严重的背景下，作为石油消耗大户和污染排放大户的交通运输领域已成为了人们首要关注对象，因此发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的选择。

液化天然气作为当今世界公认的清洁能源，因具有热值高、燃烧充分、排气污染少、安全性好等优点而被大力推广应用于交通运输领域，以天然气为燃料的天然气汽车的普及也将是未来发展的趋势。液化天然气汽车使用储存在车用液化天然气瓶中的液化天然气作为燃料。推广液化天然气汽车符合我国调整能源结构的要求，液化天然气汽车在我国发展空间巨大。

目前天然气汽车采用车用液化天然气气瓶来储存低温液态天然气，车用液化天然气气瓶由内胆和外筒体构成，内胆由前支撑结构和后支撑结构共同支撑悬空设置于外筒体空腔中，内胆与外筒体之间夹层被抽真空，以保证车用液化天然气气瓶具有的良好绝热性，抽真空口的密封性对于车用液化天然气气瓶的绝热性起到至关重要的作用，当前的车用液化天然气气瓶的抽真空口的结构不尽合理，密封效果和密封持久性有待进一步提高，为此，本实用新型设计了一种全新的车用液化天然气气瓶的抽真空口，用于确保车用液化天然气气瓶的绝热效果。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种车用液化天然气气瓶的抽真空口，其结构合理，其密封效果好，能够确保长期的密封性，能够确保车用液化天然气气瓶的绝热效果。

其技术方案是这样的：一种车用液化天然气气瓶的抽真空口，包括设置在壳体上的开口，所述开口上设置有抽真空口本体，其特征在于：所述抽真空口本体与所述壳体焊接连接，所述抽真空口本体的内部设置有与所述开口连通的内孔，所述抽真空口本体的内孔设置有抽真空堵头，所述抽真空堵头与所述抽真空口本体的内孔过盈配合，所述内孔的下部设置有台阶部对所述抽真空堵头进行限位，所述抽真空堵头的侧壁上设置有凹槽，所述凹槽内设置有第一密封圈，所述第一密封圈分别与所述抽真空口本体的内壁以及所述抽真空堵头的凹槽的槽壁配合构成密封结构。

进一步的，所述抽真空堵头的下端设置有台阶槽，所述台阶槽上设置有第二密封圈，所述有第二密封圈分别与所述抽真空口本体的台阶部以及所述台阶槽配合构成密封结构。

进一步的，所述台阶槽上还设置有斜面与所述抽真空口本体的台阶部配合。

进一步的，所述抽真空堵头的后侧还开设有螺纹孔，用于辅助移除所述抽真空堵头。

进一步的，在所述抽真空口本体的内孔内且位于所述抽真空堵头的上端设置有警示牌。

进一步的，所述抽真空口本体上端套装有抽真空口盖帽，所述抽真空口盖帽与所述抽真空口本体过盈配合。

进一步的，所述抽真空口本体的外壁上设置有卡环。

进一步的，在所述壳体内且位于所述开口的下端设置有抽真空挡板，所述抽真空挡板与所述壳体焊接连接，所述抽真空挡板的截面呈V形，所述抽真空挡板挡住所述开口且与所述壳体配合在所述抽真空挡板的两侧形成出气口。

进一步的，所述抽真空口本体的外侧还设置有保护罩安装环，所述保护罩安装环上设置有卡扣式的抽口保护罩。