[实用新型]一种安全带体验装置有效

专利信息
申请号: 201922367162.X 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211016018U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 张金梅 申请(专利权)人: 广东田易尚进出口有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 519000 广东省珠海市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全带 体验 装置
【说明书】:

实用新型提供一种安全带体验装置。所述安全带体验装置包括底板;箱体,所述箱体设于所述底板的上方,所述箱体的底部为开口上;电机,所述电机固定安装在所述箱体的顶部内壁上;第一皮带轮,所述第一皮带轮固定套设在所述电机的转轴上;两个转轴,两个所述转轴均转动安装在所述箱体的两侧内壁上;第二皮带轮,所述第二皮带轮固定套设在其中一个所述转轴上;皮带,所述皮带缠绕在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上;四个滚轮,四个滚轮分别固定套设在两个所述转轴上。本实用新型提供的安全带体验装置具有模拟乘车撞车、让体验人员体验安全带在交通行驶过中的重要性、引导人们在乘车时系上安全带的优点。

技术领域

本实用新型涉及体验装置技术领域,尤其涉及一种安全带体验装置。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

但是很多乘员在乘坐小型汽车时从来不系安全带,没有意识到安全带的重要性,等到真正发生严重交通事故时,已为时晚矣。可以通过让乘员乘坐汽车并系上安全带,在快速行驶过程中通过急刹的方式,来让乘员现场体会安全带对乘车安全的重要性,但是这种话方式对车辆伤害较大,并且也容易导致车辆侧滑,引发事故。

因此,有必要提供一种新的安全带体验装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种能够通过模拟乘车撞车、让体验人员体验安全带在交通行驶过中的重要性、引导人们在乘车时系上安全带的安全带体验装置。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的安全带体验装置包括:底板;箱体,所述箱体设于所述底板的上方,所述箱体的底部为开口上;电机,所述电机固定安装在所述箱体的顶部内壁上;第一皮带轮,所述第一皮带轮固定套设在所述电机的转轴上;两个转轴,两个所述转轴均转动安装在所述箱体的两侧内壁上;第二皮带轮,所述第二皮带轮固定套设在其中一个所述转轴上;皮带,所述皮带缠绕在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上;四个滚轮,四个滚轮分别固定套设在两个所述转轴上;四个支撑块,四个所述支撑块均固定安装在所述底板上;两个安装板,两个所述安装板分别固定安装在其中两个支撑块上;两个导轨板,两个导轨板分别固定安装在两个所述安装板的底部;固定块,所述固定块固定安装在所述底板的顶部;两个套筒,两个所述套筒均固定安装在所述固定块的一侧;两个滑杆,两个所述滑杆分别滑动安装在相应的所述套筒上;两个弹簧,两个所述弹簧分别滑动套设在相应的所述滑杆上;四个稳定机构,四个所述稳定机构分别固定安装在所述箱体的两侧。

优选的,两个所述滑杆远离所述套筒的一端谷底安装有同一个挡板,所述弹簧的两端分别与套筒和挡板固定连接。

优选的,所述稳定机构包括有支撑板,所述支撑板固定安装在所述箱体的一侧,所述支撑板上固定安装有两个中轴,两个所述中轴上均转动安装有导向轮,两个所述导向轮分别位于相应的所述导轨板的两侧,两个所述导向轮与所述导轨板均滚动连接。

优选的,所述箱体的两侧内壁上均开设有两个转动孔,所述转动孔内固定安装有轴承,所述轴承的内圈固定套设在相应的所述转轴上。

优选的,所述箱体的顶部固定安装有座椅,所述座椅上设置有安全带。

优选的,所述电机通过螺栓与所述箱体固定连接。

与相关技术相比较,本实用新型提供的安全带体验装置具有如下有益效果:

本实用新型提供一种安全带体验装置,通过稳定机构、支撑块、安装板和导轨板相配合,从而保证装置运动方向不会发生偏移,通过让体验人员坐在座椅上并系上安全带,在快速运动的过程中因挡板阻挡而快速停下,模拟乘车撞车,从而让体验人员体验到安全带在交通行驶过中的重要性,引导人们在乘车时系上安全带。

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