[实用新型]一种新型的电池水冷结构有效
申请号: | 201922367283.4 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211350735U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 杨瑞 | 申请(专利权)人: | 系统电子科技(镇江)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/627;H01M10/6554;H01M10/6568 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 崔娟 |
地址: | 212000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电池 水冷 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型的电池水冷结构,包括机架和设置在机架内部的电池模组,所述的机架内设置有导热板,所述导热板的内壁与电池模组的外壁相接触,导热板内设有水冷系统,所述的水冷系统包括至少两条呈弯折设置的液冷管,两条液冷管相逆设置,一条液冷管的冷水入口靠近另一条液冷管的热水出口。本方案中通过设置两根相逆的液冷管,再配合导热板,综合解决了电池模组散热不均、水冷系统易泄漏的问题,以提升整体储能装置的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种新型的电池水冷结构。
背景技术
目前大型储能系统储存电量往往高于数十千瓦时甚至数兆瓦时,整个系统以大型箱体/机柜/或是集装箱的型态呈现,系统总重量从百公斤到数吨重,为了安装可行性以及安全性多会以模块型式架构。
在模块型式架构中,为了保证电池系统始终处于安全温度以内,冷却系统显得尤为重要,目前较为常用的冷却系统为空调与水冷方案相结合,其中为了保证每一组电池模块温度的均匀性,往往需要在“每个电池模块”上均配置进水口与出水口。
以一个兆瓦级储能集装箱为例,其中电池模块数量超过100个甚至会达到250个以上,因此一个兆瓦级储能集装箱将包含200个甚至500个以上的水管接口。如此多的电池模组和水管接头将会带来以下两个问题:
一、水管接口漏水风险;二、进水口与出水口存在较高温差导致系统温度控制不均。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足,提出了一种新型的电池水冷结构。
一种新型的电池水冷结构,包括机架和设置在机架内部的电池模组,所述的机架内设置有导热板,所述导热板的内壁与电池模组的外壁相接触,导热板内设有水冷系统,所述的水冷系统包括至少两条呈弯折设置的液冷管,两条液冷管相逆设置,一条液冷管的冷水入口靠近另一条液冷管的热水出口。
优选地,还包括外壳,所述外壳的一侧与电池模组相接触,另一侧与导热板相接触。
优选地,所述的外壳为封闭体。
优选地,所述的导热板包括横向导热板和竖向导热板,所述横向导热板位于两组电池模组之间,所述的竖向导热板位于机架的两侧,所述的液冷管位于竖向导热板。
优选地,所述导热板的材质为黄铜。
优选地,所述导热板的材质为铝青铜。
有益效果:
1、本方案中通过设置导热板,并通过导热板将电池模组的温度传递至水冷系统中,再通过水冷系统将电池模组充放电时产生的热量向外排出,从而减少了水管接头的数量,以降低漏水风险并降低了安装成本。
2、本方案中通过设置至少两个相逆放置的液冷管,其中第一根液冷管的冷水入口靠近第二根液冷管的热水出口,而第一根液冷管的热水出口靠近第二根液冷管的冷水入口,通过这样的设置,以尽可能的提升液冷系统在降温时,每一个电池模组上的温度均一性,从而保证各个电池模组的使用寿命和老化速度相同,以提升整体装置的使用寿命。
3.可以在安装电池模块前就先测试水路安装是否泄漏,避免在测试时的漏水导致电力系统短路而造成人员财物损伤。
附图说明
图1是一种新型的电池水冷结构的整体示意图;
图2是一种新型的电池水冷结构的内部单个电池模组的结构示意图;
1.第一冷水入口2.第二热水出口3.第一热水出口4.第二冷水入口5.电池模组6.横向导热板7.机架。
具体实施方式
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