[实用新型]一种汽车门铰链生产用折弯装置有效

专利信息
申请号: 201922367542.3 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211638171U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 翁贤东;储西来 申请(专利权)人: 南京力聚精密锻造有限公司
主分类号: B21J5/06 分类号: B21J5/06;B21J13/08;B21K13/02
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 康伟
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 铰链 生产 折弯 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,包括底板、固定支架、仿形支撑块、夹头、推压气缸和推板;所述固定支架竖直地固定于所述底板上,所述仿形支撑块固定于所述固定支架上,所述仿形支撑块用于支撑工件预锻坯,折弯后的锻件成品可紧贴所述仿形支撑块;所述夹头安装于所述固定支架上,所述夹头可夹紧工件预锻坯的一端;所述推压气缸安装于所述固定支架上,所述推板安装于所述推压气缸的活塞杆上,所述工件预锻坯的另一端伸入所述推板的下方,所述推压气缸可驱动所述推板下压而折弯所述工件预锻坯。

2.根据权利要求1所述的汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,所述夹头铰接于所述固定支架上,所述夹头远离所述仿形支撑块的一侧设有楔形侧壁;所述底板的下方还安装有夹紧气缸,所述夹紧气缸的活塞杆伸出所述底板的上方,所述夹紧气缸的活塞杆上安装楔形推块,所述夹紧气缸可顶起所述楔形推块,使所述楔形推块紧贴所述楔形侧壁、且使所述夹头夹紧所述工件预锻坯。

3.根据权利要求2所述的汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,所述夹头靠近所述工件预锻坯的一侧设有与所述工件预锻坯的端部结构匹配的仿形侧壁。

4.根据权利要求3所述的汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,所述底板上还安装有侧支撑块,所述侧支撑块设有竖直平滑的侧支撑壁,所述楔形推块可紧贴所述侧支撑壁上下移动。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,所述固定支架上安装有两块导向板,两块所述导向板之间留有与所述推板的厚度匹配的导向间距,所述推板可沿着所述导向间距上下移动。

6.根据权利要求5所述的汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,所述导向板的底部位于所述仿形支撑块的上方。

7.根据权利要求5所述的汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,所述固定支架上还安装有与所述推板的厚度匹配的导向槽,所述推板的内侧伸入所述导向槽内,所述推板可沿着所述导向槽上下移动。

8.根据权利要求7所述的汽车门铰链生产用折弯装置,其特征在于,所述导向槽竖直地向下延伸至所述仿形支撑块的下方。

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