[实用新型]一种具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块

说明书

本新型公开了一种具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块，包括具有前部导向结构的弹簧导向模块，位于所述导向模块底部的强压法兰，所述强压法兰端面具有螺纹型台阶，所述螺纹型台阶具有与所述导向模块轴线平行的顶端端面，其特征在于，所述弹簧导向模块后端固定联结有筒形联结部件，所述筒形联结部件转动安装在其后端的底板上，所述底板固定安装在其后端的支撑部件上，所述筒形联结部件和所述底板或所述支撑部件之间具有将所述筒形联结部件和所述底板或所述支撑部件进行位置回复的回复力部件；根据本新型公开的具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块，能将弹簧扭转的变形能释放，防止弹簧压溃，提升了生产效率和操作的便捷性，同时成本也得到了大大的降低。

技术领域

本实用新型涉及弹簧生产设备领域，特别用于汽车悬架弹簧强压领域，具体展示一种具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块。

背景技术

近年来，随着社会经济的飞速发展，各种产品朝着高性能、高稳定性、高效率、多功能的方向不断提升。如在弹簧生产过程中，为提高强压的准确性和效率，需要对悬架弹簧进行强压处理。

现阶段的弹簧强压机构均为人为将弹簧放在强压工位上，弹簧在强压机的位置会产生较大的偏差，造成强压工艺对弹簧性能的提高不稳定，加快强压机模具头的损坏，生产效率低，为了实现汽车悬架弹簧自动化生产，保证汽车悬架弹簧在强压机初始位置一致，需要寻找相应的自动化设备，而目前设计出的自动化设备中，当对悬架弹簧进行强压过程中时，悬架弹簧一端安装在强压头，另一端安装在另一侧的强压头上，当两端进行强压时，弹簧压缩，端头会有一定角度旋转，如果一直是刚性结束，则悬架弹簧将处于变形无法释放的状态，经常会出现弹簧被压溃的现象，为此需要寻找配合相应自动化设备的强压模具机构，同时也能够配合多种类型弹簧生产，同时也需要解决如何快速取换强压模具机构的问题。

实用新型内容

本新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本新型的一个目的在于提出一种结构简单的、可靠性高的、安全性高的具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块，尤其适用于C型悬架弹簧。

根据本新型实施例的具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块，包括具有前部导向结构的弹簧导向模块，位于所述导向模块底部的强压法兰，所述强压法兰端面具有螺纹型台阶，所述螺纹型台阶具有与所述导向模块轴线平行的顶端端面，所述弹簧导向模块后端固定联结有筒形联结部件，所述筒形联结部件转动安装在其后端的底板上，所述底板固定安装在其后端的支撑部件上，所述筒形联结部件和所述底板或所述支撑部件之间具有将所述筒形联结部件和所述底板或所述支撑部件进行位置回复的回复力部件。所述筒形联结部件通过转动部件与所述底板联结，所述转动部件为轴承或自润滑筒，位于所述导向模块底部的所述强压法兰后联结有调节齿盘。

进一步地，所述筒形联结部件通过轴承安装在所述底板上的孔中，所述底板固定安装在所述支撑部件上。

根据本新型实施例的具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块，在自动化生产过程中，导向模块通过前部的导向结构插入到弹簧内部，弹簧底部抵触到强压法兰端面，并且弹簧的末端端面与螺纹型台阶的顶端端面相抵，两侧强压机构向内侧压入，进入弹簧强压过程，同时，在弹簧进行变形时，强压弹簧导向模块能够在筒形联结部件和底板或支撑部件之间发生转动，释放悬架弹簧扭转的变形，防止弹簧被压溃。

另外，根据本新型上述实施例的具有旋转缓冲的强压弹簧导向模块还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述导向模块为具有前部导向结构后部为圆柱形结构的模块。

前端的导向结构更加方便进入弹簧内部，后部的圆柱型结构外径与弹簧内径相当，可以起到支撑弹簧的作用。