[实用新型]一种汽车悬架弹簧的快换强压机构

说明书

本新型公开了一种汽车悬架弹簧的快换强压机构，包括具有前部导向结构的弹簧导向模块，位于所述导向模块底部的强压法兰，所述强压法兰端面具有螺纹型台阶，所述螺纹型台阶具有与所述导向模块轴线平行的顶端端面，所述强压法兰后侧具有调位齿盘，所述齿盘上具有调节齿，所述调节齿盘后侧安装有挡板，所述挡板后侧安装着有具有穿过所述调节齿盘底端的固定端的中通孔的底座，所述底座上设置有快插头，所述快插头具有穿过所述调节齿盘底端的固定端的快插通孔，所述底座安装有和所述快插头配合的弹性部件；根据本新型公开的汽车悬架弹簧的快换强压机构，不仅可以更加适用于自动化生产，同时同一模组适应多种类型弹簧，并且能够快速更换强压模组。

技术领域

本实用新型涉及弹簧生产设备领域，特别用于汽车悬架弹簧强压领域，具体展示一种汽车悬架弹簧的快换强压机构。

背景技术

近年来，随着社会经济的飞速发展，各种产品朝着高性能、高稳定性、高效率、多功能的方向不断提升。如在弹簧生产过程中，为提高强压的准确性和效率，需要对悬架弹簧进行强压处理。

现阶段的弹簧强压机构均为人为将弹簧放在强压工位上，弹簧在强压机的位置会产生较大的偏差，造成强压工艺对弹簧性能的提高不稳定，加快强压机模具头的损坏，生产效率低。为了实现汽车悬架弹簧自动化生产，保证汽车悬架弹簧在强压机初始位置一致，需要寻找相应的自动化设备，为此需要寻找配合相应自动化设备的强压模具机构，同时也能够配合多种类型弹簧生产，同时也需要解决如何快速取换强压模具机构的问题。

实用新型内容

本新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本新型的一个目的在于提出一种结构简单的、可靠性高的、安全性高且可配合多种类型弹簧使用的的汽车悬架弹簧的快换强压机构，尤其适用两端非平形成螺旋状的悬架弹簧。

根据本新型实施例的汽车悬架弹簧的快换强压机构，包括具有前部导向结构的弹簧导向模块，位于所述导向模块底部的强压法兰，所述强压法兰端面具有螺纹型台阶，所述螺纹型台阶具有与所述导向模块轴线平行的顶端端面，所述强压法兰后侧具有调位齿盘，所述齿盘上具有调节齿，所述调位齿盘后侧安装有挡板，所述挡板后侧安装着有具有穿过所述调位齿盘底端的固定端的中通孔的底座，所述底座上设置有快插头，所述快插头具有穿过所述调位齿盘底端的固定端的快插通孔，所述底座安装有和所述快插头配合的弹性部件。

根据本新型实施例的汽车悬架弹簧的快换强压机构，在自动化生产过程中，导向模块通过前部的导向结构插入到弹簧内部，弹簧底部抵触到且贴合强压法兰端面，并且弹簧的末端端面与螺纹型台阶的顶端端面相抵，两侧强压机构向内侧压入，进入弹簧强压过程，同时，通过调节调位齿盘的位置，可以使得强压模具机构使用多种类型弹簧的强加过程，与齿盘相配合的齿形销，用螺钉安装在齿盘后面的盖板上，齿形销与齿盘齿形相同，螺钉拧紧时齿形销与齿盘紧密配合，使齿盘定位后不可旋转；松螺钉将齿形销取下后，同时松下齿盘中间的安装螺钉，此时齿盘可以旋转至任意位置，在所需位置将齿形销用以上方法安装固定，实现对多种类型弹簧的强压；同时通过快插头与调位齿盘的配合实现快速换取强压模组，即将快插头按下时，调位齿盘可以便捷的从快插通孔取出，当插入时，只需将强压模组使力向内插入，克服弹性部件弹力，即可将强压模组压入到位。

另外，根据本新型上述实施例的汽车悬架弹簧的快换强压机构还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述导向模块为具有前部导向结构后部为圆柱形结构的模块。

前端的导向结构更加方便进入弹簧内部，后部的圆柱型结构外径与弹簧内径相当，可以起到支撑弹簧的作用。

进一步地，所述导向模块通过外侧的紧固件与所述强压法兰联结，所述导向模块中轴线上具有中轴紧固通孔，中轴紧固件穿过所述导向模块和所述强压法兰并通过下部的螺纹与所述调位齿盘紧固连接，所述强压法兰与所述调位齿盘配合结构为设置在所述强压法兰后侧的定位结构和设置在所述调位齿盘前侧的定位结构形成的配合结构。