[实用新型]一种汽车悬架弹簧的强压模具机构有效
申请号: | 201922367814.X | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211866482U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 唐粲;孙坤;李智;李平;唐华东 | 申请(专利权)人: | 昆山孚思格机电科技有限公司 |
主分类号: | B21F35/00 | 分类号: | B21F35/00 |
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地址: | 215316 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬架 弹簧 强压 模具 机构 | ||
1.一种汽车悬架弹簧的强压模具机构,其特征在于,包括具有前部导向结构的弹簧导向模块,位于所述导向模块底部的强压法兰,所述强压法兰端面具有螺纹型台阶,所述螺纹型台阶具有与所述导向模块轴线平行的顶端端面,所述强压法兰后侧具有调节齿盘,所述齿盘上具有调节齿。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架弹簧的强压模具机构,其特征在于,所述导向模块为具有前部导向结构后部为圆柱形结构的模块。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架弹簧的强压模具机构,其特征在于,所述导向模块通过外侧的紧固件与所述强压法兰联结,所述导向模块中轴线上具有中轴紧固通孔,中轴紧固件穿过所述导向模块和所述强压法兰并通过下部的螺纹与所述调节齿盘紧固连接,所述强压法兰与所述调节齿盘配合结构为设置在所述强压法兰后侧的定位结构和设置在所述调节齿盘前侧的定位结构形成的配合结构。
4.根据权利要求3所述的汽车悬架弹簧的强压模具机构,其特征在于,所述定位结构为定位通孔或定位凸台,所述定位通孔和所述定位凸台形成配合的定位结构。
5.根据权利要求3所述的汽车悬架弹簧的强压模具机构,其特征在于,中轴紧固件包括上部的头部、中部的定位结构和下部的螺纹结构,导向模块和强压法兰外侧也具有联结紧固件或/和定位部件。
6.根据权利要求3所述的汽车悬架弹簧的强压模具机构,其特征在于,所述中轴紧固件中部具有定位结构,所述定位结构通过贯穿所述导向模块和所述强压法兰的定位孔。
7.根据权利要求1所述的汽车悬架弹簧的强压模具机构,其特征在于,所述导向模块和所述强压法兰以及所述调节齿盘中轴线外侧设置有定位孔,定位部件贯穿所述定位孔联结所述导向模块和所述强压法兰以及所述调节齿盘。
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