[实用新型]一种装配式组合梁桥有效

专利信息
申请号: 201922367865.2 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211772737U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 张建勋;张天航;万二帅;薛幸伟;钟娟;秦云鹤;王飞;周晓宇 申请(专利权)人: 郑州市交通规划勘察设计研究院
主分类号: E01D2/02 分类号: E01D2/02;E01D19/02;E01D21/00
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 李天龙
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 组合
【说明书】:

实用新型涉及一种装配式组合梁桥。装配式组合梁桥包括桥台、桥墩和梁体,梁体包括沿桥长方向布置的墩顶梁段组、边梁段组和跨中梁段组,各梁段组均包括沿桥宽方向布置的至少两个相应梁段;或者梁体包括沿桥长方向布置的墩顶梁段、边梁段和跨中梁段;墩顶梁段中间支撑在桥墩上,两端悬伸在桥墩两侧;边梁段一端固定支撑在桥台上,另一端与墩顶梁段固定连接;跨中梁段位于相邻两个桥墩之间,其两端分别与墩顶梁段固定连接;各梁段中梁段长度的最大值小于装配式组合梁桥中各跨径中的最大值,与现有技术中整孔架设的桥梁结构相比,本实用新型组合梁桥的结构设置可减小梁段的长度,降低梁段的运输难度,提高梁段架设过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种装配式组合梁桥。

背景技术

常规桥梁一般采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构,需现场浇筑或者预制后整孔架设,现场浇筑的施工方法施工工期较长,不利于道路快速通车要求。采用整孔架设的方法中,梁段在预制厂进行预制,预制完成后的梁段运输至施工现场进行架设,其施工进度快,施工工期短,可满足道路快速通车要求,但是对于大跨度桥梁,由于梁长度比较大,会增加梁段的运输难度,而且在架设的过程中,还容易出现稳定性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式组合梁桥,以解决现有技术中桥梁架设的运输难度大,桥梁架设过程中稳定性低的技术问题。

本实用新型的装配式组合梁桥采用如下技术方案:装配式组合梁桥包括桥台和桥墩,桥墩设置有至少两个;装配式组合梁桥还包括梁体,梁体包括沿装配式组合梁桥的长度方向布置的墩顶梁段组、边梁段组和跨中梁段组,墩顶梁段组包括沿装配式组合梁桥的宽度方向布置的至少两个墩顶梁段,边梁段组包括沿装配式组合梁桥的宽度方向布置的至少两个边梁段,跨中梁段组包括沿装配式组合梁桥的宽度方向布置的至少两个跨中梁段;或者装配式组合梁桥还包括梁体,梁体由沿装配式组合梁桥的长度方向布置的墩顶梁段、边梁段和跨中梁段拼接而成;墩顶梁段中间支撑在桥墩上,两端悬伸在桥墩两侧;边梁段一端固定支撑在桥台上,另一端与墩顶梁段固定连接;跨中梁段位于相邻两个桥墩之间,其两端分别与墩顶梁段固定连接;各梁段中梁段长度的最大值小于装配式组合梁桥中各跨径中的最大值。

本实用新型的有益效果是:装配式组合梁桥的梁体包括墩顶梁段、边梁段和跨中梁段,或者装配式组合梁桥的梁体由墩顶梁段、边梁段和跨中梁段拼接而成。装配式组合梁桥满足各梁段中梁段长度的最大值小于装配式组合梁桥中各跨径中的最大值。与现有技术中整孔架设的桥梁结构相比,可减小梁段的长度,降低梁段的运输难度,提高梁段架设过程中的稳定性。

进一步地,各梁段均为T梁段,各T梁段均包括顶板、底板和连接在顶板和底板之间的波形钢腹板。T梁段结构形式简单,便于装配,可提高组合梁桥的梁体在装配过程中的稳定性。

进一步地,墩顶梁段的底板为钢混底板,钢混底板包括呈U型结构的底部钢翼缘板以及浇注在底部钢翼缘板内的混凝土。U型结构的底部钢翼缘板内浇注混凝土,可避免使用底部模板,简化墩顶梁段中底板的制作工艺,结构简单,便于制作。

进一步地,U型结构的底部钢翼缘板内设有剪力键。底部钢翼缘板中剪力键的设置可提高底板的强度,提高墩顶梁段架设过程中的稳定性。

进一步地,墩顶梁段的顶板为钢混顶板,钢混顶板内设置有预应力钢束。预应力钢束的设置,可增加顶板的强度,提高墩顶梁段的结构强度。

进一步地,所述预应力钢束通过先张法设置在钢混顶板中。先张法设置的预应力钢束,可在预制厂中进行,锚具可重复利用,以节省梁段预制材料,简化顶板的预制过程。

进一步地,墩顶梁段两端中至少一端的连接部位所受的弯矩的绝对值等于该连接部位所在的跨中内的弯矩绝对值的最小值。上述结构设置可进一步提高整个装配式组合梁桥的寿命。

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