[实用新型]一种线束上胶工作台有效
申请号: | 201922368445.6 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211463743U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 戴钦武;张景辉;宋钢;曾唯蓬 | 申请(专利权)人: | 福州一通线艺电子科技有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02;B05C5/02 |
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地址: | 350000 福建省福州市鼓*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线束上胶 工作台 | ||
本实用新型公开了一种线束上胶工作台,应用于连接于线束一端上的壳体进行上胶,包括底座,所述底座上均匀设有多个互相平行的升降板,所述底座和升降板之间设有用于驱动升降板上下运动的驱动件,所述升降板之间留有用于供壳体卡入的空间,所述升降板的下表面能够抵触于壳体,所述升降板上均设有用于供线束卡接的卡线部。本实用新型具有对线束上的壳体进行上胶时,胶水不容易流出的效果。
技术领域
本实用新型涉及线束加工设备领域,尤其是涉及一种线束上胶工作台。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
现有公告号为CN208240970U的专利文件公开了一种连接线束,包括头部、连接部以及尾部,头部包括第一端子、第二端子以及壳体,壳体部分包裹第一端子和第二端子;连接部包括线束,线束与第一端子和第二端子连接,并且为了提高端子和线束的连接稳定性,壳体内会留有用于注入胶水的空腔,胶水填满空腔后使得端子和线束以及壳体很好的粘接在一起。
上述方案在制作线束时,需要将第一端子、第二端子与线束进行连接,然后将胶水注入到壳体的空腔内,在注胶过程中胶水需要一定的时间进行凝固成型,注入胶水后壳体容易晃动使得胶水流出。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种线束上胶工作台,具有对线束上的壳体进行上胶时,胶水不容易流出的效果。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种线束上胶工作台,应用于连接于线束一端上的壳体进行上胶,包括底座,所述底座上均匀设有多个互相平行的升降板,所述底座和升降板之间设有用于驱动升降板上下运动的驱动件,所述升降板之间留有用于供壳体卡入的空间,所述升降板的下表面能够抵触于壳体,所述升降板上均设有用于供线束卡接的卡线部。
通过采用上述技术方案,底座上均匀设置有多个互相平行的升降板,且升降板之间留有用于供壳体卡入的的空间,底座和升降板之间设有用于驱动升降板上下运动的驱动件,通过驱动件可以调整升降板的高度,使得壳体卡入到升降板之间的空间时升降板的下表面能够抵触于壳体,避免壳体发生晃动或者倾斜,升降板上还设有用于供线束卡接的卡线部,上胶过程中线束可以卡入在卡线部内,避免线束晃动影响上胶的效果。
本实用新型进一步设置为:所述驱动件由两个设于升降板下表面上的调节器组成,所述调节器包括转动连接于升降板下表面的第一连接板,所述第一连接板远离升降板的一端转动连接有转动柱,所述转动柱上转动连接有第二连接板,所述第二连接板远离转动柱的一端转动连接于底座上,所述调节器对称设于升降板的两端,所述转动柱之间螺纹连接有丝杠,所述丝杠包括螺纹反向的正旋部和反旋部,所述转动柱分别螺纹连接于正旋部和反旋部,所述底座和升降板之间设有导向件。
通过采用上述技术方案,驱动件包括对称设于升降板朝向底座的一侧上的调节器,调节器包括转动连接于升降板上的第一连接板,第一连接板远离升降板的一端上转动连接于转动柱,转动柱上转动连接有第二连接板,第二连接板转动连接于底座上,转动柱之间螺纹连接有丝杠,丝杠包括螺纹反向的正旋部和反旋部,转动柱分别螺纹连接于正旋部上和反旋部上,转动丝杠将带动两个转动柱互相靠近或者相互远离,从而对升降板的高度进行调节。进一步的,底座和升降板之间还设有导向件,提高升降板在升降过程中的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述导向件包括设于底座上的套筒,还包括设于升降板朝向底座的一侧上的支杆,所述支杆插接于套筒内。
通过采用上述技术方案,导向件包括设于底座上的套筒,还包括设于升降板朝向底座的一侧上的支杆,支杆插接于套筒内,升降板升降过程中支杆在套筒内滑动,从而避免升降板倾斜或者晃动。
本实用新型进一步设置为:所述丝杠的一端设有把手。
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