[实用新型]一种耐腐蚀AGV载物车有效
申请号: | 201922368775.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN212022841U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 魏永春 | 申请(专利权)人: | 苏州合众达机器人自动化有限公司 |
主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04;B60R16/02;B60R19/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 冯华 |
地址: | 215007 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 腐蚀 agv 载物车 | ||
1.一种耐腐蚀AGV载物车,包括车体(1),其特征在于:
所述车体(1)前端设有控制面板(7),且所述车体(1)左右两侧均固定连有隔板(5),所述车体(1)前端并位于所述隔板(5)的上下端均固定连接有导轨(3),两根所述导轨(3)上均滑动连接有滑动板(4),且所述滑动板(4)上下端之间固定连接有两块钢化玻璃板(2),所述钢化玻璃板(2)内侧边缘处均相接有密封胶条(6),且所述车体(1)下端左右两侧并位于所述滑动板(4)下端均相接有滑轨(9),所述滑轨(9)上端均滑动连接有滑动器(8),且所述滑动器(8)与钢化玻璃板(2)下端的滑动板(4)固定连接,所述车体(1)下端并位于滑轨(9)下端开有凹槽(10),且所述凹槽(10)内部顶端滑动连接有滑动器开关(11),所述车体(1)下端并位于凹槽(10)的下端设有防撞板(12),且所述防撞板(12)内侧固定连接有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)末端与车体(1)固定连接,且所述防撞板(12)内侧固定连接有活动杆(13),所述活动杆(13)左端穿插于缓冲弹簧(14)内,且所述车体(1)内部开有活动腔(15),且所述活动杆(13)右端贯穿至车体(1)内部,所述活动杆(13)与车体(1)活动连接,且所述活动杆(13)内部右端穿插有平衡杆(23),且所述平衡杆(23)右端固定连接于活动腔(15)右壁,所述活动腔(15)右壁中端固定连接有回力弹簧(22),且所述回力弹簧(22)左端固定连接有下活动板(21),且所述下活动板(21)上端固定连接有回力转轴(19),所述回力转轴(19)与活动腔(15)转动连接,且所述回力转轴(19)上端固定连接有上活动板(20),且所述活动腔(15)内部左上端固定连接有弹簧开关(16),所述弹簧开关(16)左上端相接有电线(17),且所述活动腔(15)顶端右部固定连接有限位板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀AGV载物车,其特征在于:所述控制面板(7)位于两块隔板(5)及两块滑动板(4)内端,且所述密封胶条(6)外围均涂有聚四氟乙烯,并两条所述密封胶条(6)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀AGV载物车,其特征在于:所述钢化玻璃板(2)内端面与隔板(5)前端面接触,且所述钢化玻璃板(2)通过滑动板(4)及导轨(3)左右滑动,所述滑动器(8)通过滑轨(9)左右滑动。
4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀AGV载物车,其特征在于:所述滑动器开关(11)贯穿过凹槽(10),且所述滑动器开关(11)与滑动器(8)相接,并滑动器开关(11)随滑动器(8)左右滑动。
5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀AGV载物车,其特征在于:所述防撞板(12)由橡胶块组成,并防撞板(12)外表面均涂有聚四氟乙烯,且所述平衡杆(23)伸缩于活动杆(13)内。
6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀AGV载物车,其特征在于:所述下活动板(21)左端面与所述活动杆(13)右端面接触,且所述上活动板(20)右端面与所述限位板(18)左端面接触,上活动板(20)左端面与所述弹簧开关(16)右端面接触。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州合众达机器人自动化有限公司,未经苏州合众达机器人自动化有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922368775.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种门框组件
- 下一篇:一种灯头具有折叠功能的太阳能路灯