[实用新型]一种桥梁支座锚栓孔定位装置

说明书

一种桥梁支座锚栓孔定位装置涉及一种桥梁施工过程中使用的桥梁支座锚栓孔定位装置。主要是为解决目前预留桥梁支座锚栓孔的方法存在立模繁锁容易错位，取模困难等问题而设计的。它包括矩形的垫石钢模板，前横梁和后横梁的水平边通过螺栓连接在垫石钢模板顶部；在每一组前横梁和后横梁之间设置PVC管；前横梁和后横梁在对应PVC管处都有螺栓孔，螺栓孔内有螺栓，螺栓的内端顶在PVC管上；PVC管外面套有矩形卡具，矩形卡具包括两个横边和两个纵边，横边和纵边上都有螺栓孔，螺栓孔内都有螺栓，螺栓内端顶在PVC管上。优点是实现垫石锚栓孔的精确定位，确保箱梁支座安装质量。

技术领域：

本实用新型涉及一种桥梁施工过程中使用的桥梁支座锚栓孔定位装置。

背景技术：

铁路简支梁桥的桥墩支撑垫石上都要预留梁支座锚栓孔，桥梁支座锚栓孔的位置是桥梁工程技术要求很高的部位，它对其尺寸、标高、位置、深度均有严格要求。目前预留锚栓孔大都采用“埋桩法”，即在锚栓孔的设计位置固定一根桩（或木盒），待混凝土达到一定强度后将桩拔出形成预留孔。这种方法存在立模繁锁容易错位，取模困难等缺点。垫石及预留锚栓孔位置和尺寸的精准度直接关系到支座安装和梁体架设质量，是桥梁施工中的关键点和难点，在施工过程中受施工条件和工期限制，精度和效率存在一定的矛盾，为保证施工精度提高施工效率，所以研究锚栓孔定位装置。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预留锚栓孔位置和尺寸的精准度高，确保箱梁支座安装质量的桥梁支座锚栓孔定位装置。

上述目的是这样实现的：它包括矩形的垫石钢模板，若干组由角钢制成的横梁固定在垫石钢模板顶部，每组横梁都包括前横梁和后横梁，前横梁和后横梁的水平边分别通过螺栓连接在垫石钢模板顶部，前横梁的竖直边在后、水平边在前，后横梁的竖直边在前、水平边在后，前横梁和后横梁分别设置在支座锚栓孔位置的前、后两侧；

在每一组横梁的前横梁和后横梁之间设置若干个PVC管，PVC管位于支座锚栓孔位置处，PVC管的下端与垫石钢模板的下端在同一水平面上，PVC管的上端从前横梁和后横梁之间伸出；每个前横梁和后横梁在对应PVC管处都设有螺栓孔，每个螺栓孔内都有一个螺栓，螺栓的内端顶在PVC管上；

在前横梁和后横梁上方的PVC管外面套有矩形卡具，矩形卡具包括连接在一起的两个横边和两个纵边，每个横边和每个纵边上都有一个螺栓孔，每个螺栓孔内都有一个螺栓，螺栓内端顶在PVC管上，实现对PVC管的限位。

在垫石钢模板内浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度时，取出本装置，PVC管位置处即为预留梁支座锚栓孔。

本实用新型的优点是：本装置使用方便、快捷且工作效率有了较大的提升，实现了垫石锚栓孔的精确定位，确保了箱梁支座安装质量。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合图1对本实用新型做进一步说明；

它包括矩形的垫石钢模板1，若干组由角钢制成的横梁固定在垫石钢模板顶部，每组横梁都包括前横梁2和后横梁3，前横梁和后横梁的水平边分别通过螺栓连接在垫石钢模板顶部，前横梁的竖直边在后、水平边在前，后横梁的竖直边在前、水平边在后，前横梁和后横梁分别设置在支座锚栓孔位置的前、后两侧；

在每一组横梁的前横梁和后横梁之间设置若干个PVC管4，PVC管位于支座锚栓孔位置处，PVC管的下端与垫石钢模板的下端在同一水平面上，PVC管的上端从前横梁和后横梁之间伸出；每个前横梁和后横梁在对应PVC管处都设有螺栓孔，每个螺栓孔内都有一个螺栓，螺栓的内端顶在PVC管上；