[实用新型]残疾人车辆连接管端面打磨装置有效
申请号: | 201922369249.0 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN210388595U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 张俊;陈亮;付磊 | 申请(专利权)人: | 欧梵机电科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B41/06;B24B55/06 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 殷海霞 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 残疾人 车辆 接管 端面 打磨 装置 | ||
本实用新型涉及磨削加工的技术领域,特别是涉及一种残疾人车辆连接管端面打磨装置,其代替手持,防止掉落,提升打磨精度的把控,提高可靠性;包括打磨机座,打磨机体内端左端与电机右端相连接,电机输出端与磨削轴左端相连接,磨削轴右端与磨削轮内端中部相连接,打磨机体前端中部与控制盒后端相连接,控制盒前端设置有按钮;还包括台面支架、台面、滑轨,滑座顶端中部与气缸座底端相连接,气缸座顶端左右部分别与一组气缸底端相连接,每组气缸顶端均与一组静臂底端相连接,气缸内端左右侧与气缸轴左右端可转动相连接,气缸轴外壁与动臂底端相连接,动臂在气缸的前侧与其可活动连接,每组气缸后端均设置有一个气口。
技术领域
本实用新型涉及磨削加工的技术领域,特别是涉及一种残疾人车辆连接管端面打磨装置。
背景技术
众所周知,残疾人车辆连接管端面打磨装置是一种用于将残疾人车辆连接管的端面进行打磨的装置,其在磨削加工的领域中得到了广泛的使用;现有的残疾人车辆连接管端面打磨装置包括打磨机座、打磨机体、电机、磨削轴、磨削轮和控制盒,打磨机座顶端与打磨机体底端中部相连接,打磨机体内端左端与电机右端相连接,电机输出端与磨削轴左端相连接,磨削轴右端与磨削轮内端中部相连接,打磨机体前端中部与控制盒后端相连接,控制盒前端设置有按钮;现有的残疾人车辆连接管端面打磨装置使用时,首先通过控制盒启动电机,使电机带动磨削轴转动,从而使磨削轮转动,然后将残疾人车辆连接管需要打磨的端面接触磨削轮外端磨面进行打磨即可;现有的残疾人车辆连接管端面打磨装置使用中发现,打磨时需要手持连接管,因此在打磨过程中会可能引起手持不稳,导致掉落,或者打磨端面精度难以达到要求,可靠性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种代替手持,防止掉落,提升打磨精度的把控,提高可靠性的残疾人车辆连接管端面打磨装置。
本实用新型的残疾人车辆连接管端面打磨装置,包括打磨机座、打磨机体、电机、磨削轴、磨削轮和控制盒,打磨机座顶端与打磨机体底端中部相连接,打磨机体内端左端与电机右端相连接,电机输出端与磨削轴左端相连接,磨削轴右端与磨削轮内端中部相连接,打磨机体前端中部与控制盒后端相连接,控制盒前端设置有按钮;还包括台面支架、台面、滑轨、滑座、气缸座、气缸、静臂、动臂和气缸轴,台面支架在打磨机座右部,台面支架顶端与台面底端中部相连接,台面顶端中部与滑轨底端相连接,滑轨顶端与滑座底端可滑动相连接,滑座顶端中部与气缸座底端相连接,气缸座顶端左右部分别与一组气缸底端相连接,每组气缸顶端均与一组静臂底端相连接,气缸内端左右侧与气缸轴左右端可转动相连接,气缸轴外壁与动臂底端相连接,动臂在气缸的前侧与其可活动连接,每组气缸后端均设置有一个气口。
本实用新型的残疾人车辆连接管端面打磨装置,还包括滑轨挡板,滑轨挡板在滑轨的收尾端,且滑轨挡板底端与台面顶端左右侧相连接。
本实用新型的残疾人车辆连接管端面打磨装置,还包括刻度尺和指针,刻度尺底端与台面顶端中前侧相连接,指针尾端与滑座前端中部相连接,指针底端可活动贴合刻度尺的顶端。
本实用新型的残疾人车辆连接管端面打磨装置,还包括挡片连接板和挡片,挡片连接板左端与打磨机体右端中上部相连接,挡片连接板右端与挡片左端中上部相连接,挡片遮挡住磨削轮的上半部分。
本实用新型的残疾人车辆连接管端面打磨装置,还包括吸尘机体、吸尘驱动、吸尘管、把手杆和吸尘头,吸尘机体底端与台面支架内部顶端中部相连接,吸尘机体前端下部与吸尘驱动后端相连接,吸尘驱动输入端与吸尘管一端相连接,吸尘管另一端与把手杆尾端相连接,把手杆首端与吸尘头里端相连接。
本实用新型的残疾人车辆连接管端面打磨装置,还包括置放座和塑料卡头,置放座底端与吸尘机体顶端中部相连接,置放座顶端与塑料卡头底端相连接。
本实用新型的残疾人车辆连接管端面打磨装置,还包括灯杆和灯罩,灯杆首端与灯罩尾端中部相连接,灯罩内部设置有灯泡。
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