[实用新型]一种适用于隧道铺轨与联络通道同步施工的管片加固装置

说明书

本实用新型属于隧道管片加固技术领域，具体是涉及一种适用于隧道铺轨与联络通道同步施工的管片加固装置，包括环形支架、支撑件，沿隧道的轴向间隔设有若干环形支架，环形支架和管片之间通过若干固定螺栓连接加固，在环形支架顶部外圆面上沿轴向设有一条切口，该切口径向贯穿环形支架的内圆面，且切口轴向贯穿环形支架的轴向端面，在切口处对应设有能够伸缩支撑件，支撑件的两端部与切口的左右端面对应紧密接触，保证管片的整体稳定性，且防止因联络通道洞口需要破除管片的破除对整体管片受力的破坏和爆破对管片稳定性的影响，同时环形支架的设置不影响铺轨时机车的正常通行，保证隧道铺轨与联络通道同步施工，缩减工期。

技术领域

本实用新型属于隧道管片加固技术领域，具体是涉及一种适用于隧道铺轨与联络通道同步施工的管片加固装置。

背景技术

随着社会的快速发展，城市隧道的发展越来越快，特别是城市地铁施工越来越多，对施工速度要求也越来越快，现在地铁隧道铺轨和左右线隧道之间的联络通道施工往往同时进行，传统的地铁隧道内采用“门”字型支架进行管片加固，在加固时用拼接的八边型支架的八个角紧顶管片，然后在八边型支架内部设置一个“门”型支架，作为八边型内部固定，但是因为工期紧，隧道铺轨与联络通道同步施工时，“门”型支架无法满足两者同步施工的要求，且在联络通道施工时，隧道铺轨对联络通道震动较大，因此需要设计一种适用于隧道铺轨与联络通道同步施工的管片加固装置，来满足两者同时施工条件且互相干扰较小。

发明内容

为了解决背景技术中问题，本实用新型公开一种管片加固装置，该加固装置包括环形支架，在环形支架顶部设有一条切口，在切口处对应设有支撑件，保证隧道铺轨与联络通道同步施工。

为实现上述发明目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种适用于隧道铺轨与联络通道同步施工的管片加固装置，包括环形支架、支撑件和固定螺栓，沿隧道的轴向间隔设有若干环形支架，环形支架外圈的半径不大于管片内圈的半径，环形支架和管片之间通过若干固定螺栓连接加固，在环形支架顶部外圆面上沿轴向设有一条切口，该切口径向贯穿环形支架的内圆面，且切口轴向贯穿环形支架的轴向端面，在切口处对应设有支撑件，该支撑件能够伸缩，且支撑件的两端部与切口的左右端面对应紧密接触。

进一步的，在环形支架外圆面和管片内圆面之间设置有缓冲垫。

进一步的，缓冲垫是弧形橡胶垫，橡胶垫的外圈紧贴管片的内圈，橡胶垫的内圈紧贴环形支架的外圈。

进一步的，环形支架是环形工字钢。

进一步的，支撑件是液压千斤顶。

进一步的，在环形支架和管片之间沿隧道圆周方向均匀间隔设有八个固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型管片加固装置，包括环形支架、支撑件，环形支架通过固定螺栓固定在管片上，环形支架对管片施加径向的加固力，沿隧道的轴向间隔设有若干环形支架，防止因联络通道洞口需要破除管片的破除对整体管片受力的破坏和爆破对管片稳定性的影响，同时环形支架的设置不影响铺轨时机车的正常通行，缓冲垫的设置降低铺轨对联络通道的震动，保证管片的整体稳定性，保证隧道铺轨与联络通道同步施工缩减工期。

附图说明

图1是本实用新型的横断面结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

上述图中：1-管片；2-支撑件；3-切口；4-缓冲垫；5-环形支架；6-固定螺栓；7-机车；8-轨道；9-隧道。

具体实施方式