[实用新型]载带防晃动的编带机构有效
申请号: | 201922369661.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211391820U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 张巍巍 | 申请(专利权)人: | 江苏格朗瑞科技有限公司 |
主分类号: | B65B15/04 | 分类号: | B65B15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215123 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载带防 晃动 机构 | ||
本实用新型公开了一种载带防晃动的编带机构,包括:底座,所述底座上设置有用于载带承载与通行的编带轨道,所述编带轨道的底部沿延伸方向并列设置有一排真空孔;所述底座上设置有位于所述编带轨道侧边的卡位器,所述卡位器伸入所述编带轨道内的部位设计为圆弧状以便于载带的通行。该实用新型通过对应编带轨道的卡位器设计可以有效控制载带在编带轨道中的晃动量,应用此设计的编带光检误判率减少,自动补料功能对编带的合格率有很大提升。
技术领域
本实用新型涉及一种转盘式测试打印编带一体封测设备,特别涉及一种载带防晃动的编带机构。
背景技术
转盘式测试打印编带一体机是把散装的半导体晶体管放置在震动容器中排列整齐的进入机台轨道中,并通过高速的旋转台上具有空压吸力的众多吸嘴对半导体晶体管进行不同的站别工序的测试,通过极性测试、转向定位、性能测试、视觉检测(2D、3D、5S)、打印、转向各道工序,对不合格品进行分类,合格品最后进入编带封装。每台设备最终的目的都是为了封装,所以编带机构是重要组成部分。
现有技术中,编带机构的编带轨道是用来载带承载及通行的通道,设计时,为了载带可以顺利卡入编带轨道中,通常将编带轨道的宽度设计略大于载带的宽度,这样不仅可以确保载带可以顺利卡入编带轨道中,而且可以确保载带在编带轨道中的顺畅通行。但是,上述余量设计在实际运行中会存在左右晃动的问题,从而导致在元器件封装后进行编带光检时出现误判,甚至出现元器件封装偏差的问题而导致合格率下降。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种载带防晃动的编带机构,包括:底座,所述底座上设置有用于载带承载与通行的编带轨道,所述编带轨道的底部沿延伸方向并列设置有一排真空孔;
所述底座上设置有位于所述编带轨道侧边的卡位器,所述卡位器伸入所述编带轨道内的部位设计为圆弧状以便于载带的通行。
其中,所述卡位器为圆柱形,其厚度与所述编带轨道的深度一致,且其上表面与所述编带轨道的边缘平齐。
进一步的,所述卡位器通过调节机构安装在所述底座上,以用于调节所述卡位器伸入所述编带轨道内的宽度。
其中,所述调节机构包括设置在所述底座上的导轨、由PLC控制的微型马达,以及由所述马达驱动并连接至所述卡位器的驱动轴,所述卡位器设置在所述导轨内,且所述导轨的深度与所述卡位器的厚度一致。
任意的,所述底座的侧边还设置有卡扣,通过所述卡扣设置以用于将具有所述编带轨道的所述底座快速安装在编带机构上。
通过上述技术方案,本实用新型通过对应编带轨道的卡位器设计可以有效控制载带在编带轨道中的晃动量,应用此设计的编带光检误判率减少,自动补料功能对编带的合格率有很大提升。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为实施例所公开的编带机构示意图;
图2为图1中A部放大结构示意图。
图中数字表示:11.底座;12.编带轨道;13.真空孔;14.卡扣;21.导轨;22.微型马达;23.驱动轴;24.卡位器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参考图1,本实用新型提供的载带防晃动的编带机构,包括:底座11,底座11上设置有用于载带承载与通行的编带轨道12,编带轨道12的底部沿延伸方向并列设置有一排真空孔13;底座11的侧边还设置有卡扣14,通过卡扣14设置以用于将底座11快速安装在编带机构上。
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