[实用新型]电动汽车用无线充电桩有效
申请号: | 201922370327.9 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN212637196U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 徐杰 | 申请(专利权)人: | 浙江友泰电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/12 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 丁晓光 |
地址: | 323010 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 无线 充电 | ||
一种电动汽车用无线充电桩,包括无线充电桩框体,无线充电桩框体内设置有发射线圈和对应发射线圈的接收线圈,接收线圈上连接有充电插头,充电插头活动连接在无线充电框体上,发射线圈的一侧设置有对发射线圈吹风冷却的风扇,风扇设置在无线充电框体内。本实用新型有益的效果是:发射线圈和接收线圈形成无线充电状态,电动汽车需要充电时,将充电插头取出接入电动汽车,然后发射线圈和接收线圈形成无线充电,在充电过程中,风扇对发射线圈吹风冷却,保持发射线圈稳定工作,从而提高充电效率。
技术领域
本实用新型涉及电气技术领域,尤其涉及一种电动汽车用无线充电桩。
背景技术
电动汽车,是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车相对于汽油机汽车来说,其对环境影响较小,可以替代不可再生能源汽油的使用,因此,电动汽车前景被广泛看好,也符合了新型能源战略要求。
目前,市面上常见的电动汽车充电桩都是通过电磁感应充电的,该结构的缺陷在于:充电时发射线圈热量多大,造成充电效率降低。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种电动汽车用无线充电桩,能够对发射线圈进行冷却,提高充电效率。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种电动汽车用无线充电桩,包括无线充电桩框体,无线充电桩框体内设置有发射线圈和对应发射线圈的接收线圈,接收线圈上连接有充电插头,充电插头活动连接在无线充电桩框体上,发射线圈的一侧设置有对发射线圈吹风冷却的风扇,风扇设置在无线充电桩框体内。这样设置,发射线圈和接收线圈形成无线充电状态,电动汽车需要充电时,将充电插头取出接入电动汽车,然后发射线圈和接收线圈形成无线充电,在充电过程中,风扇对发射线圈吹风冷却,保持发射线圈稳定工作,从而提高充电效率。
无线充电桩框体上开有凹槽,充电插头上设置有活动板,活动板安装在凹槽内。这样设置,使充电插头能够活动连接在无线充电桩框体上,使充电插头能够随时取放。
活动板上设置有拉手。这样设置,拉手用于拉出活动板。
无线充电桩框体上设置有出风口,出风口位于正对风扇的位置。这样设置,出风口用于出风。
出风口内设置有栅格。这样设置,栅格用于防止异物进入到无线充电桩框体内。
本实用新型有益的效果是:本实用新型的电动汽车用无线充电桩,结构合理,发射线圈和接收线圈形成无线充电状态,电动汽车需要充电时,将充电插头取出接入电动汽车,然后发射线圈和接收线圈形成无线充电,在充电过程中,风扇对发射线圈吹风冷却,保持发射线圈稳定工作,从而提高充电效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例发射线圈和接收线圈的框图。
附图标记说明:无线充电桩框体1,发射线圈2,接收线圈3,充电插头4,风扇5,凹槽6,活动板7,拉手8,出风口9,栅格10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:本实施例中的这电动汽车用无线充电桩,包括无线充电桩框体1,无线充电桩框体1内设置有发射线圈2和对应发射线圈2的接收线圈3,接收线圈3上连接有充电插头4,充电插头4活动连接在无线充电桩框体1上,发射线圈2的一侧设置有对发射线圈2吹风冷却的风扇5,风扇5设置在无线充电桩框体1内。
无线充电桩框体1上开有凹槽6,充电插头4上设置有活动板7,活动板7安装在凹槽6内。
活动板7上设置有拉手8。
无线充电桩框体1上设置有出风口9,出风口9位于正对风扇5的位置。
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