[实用新型]一种互通传感器

说明书

本实用新型公开了一种互通传感器，包括互通传感器壳体、出油管、油量传感器、油温传感器和恒油控制器，互通传感器壳体内壁上设有油量传感器，互通传感器壳体内壁上设有油温传感器，油量传感器和油温传感器通过电线连接，出油管设置在互通传感器壳体的外侧壁上，出油管上设有恒油控制器；结构简单，使用方便，设有油量传感器和油温传感器，可以对油量和油温进行同时监测，使机械得到更好的保护，维护简单，更换方便。

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，具体是指一种互通传感器。

背景技术

随着社会的发展，各种工程机械也越来越多，越来越大，工程机械的效率不断提高，工程机械在各方面的运用也很好的带动了社会的发展，但是因为工程机械基本上都是钢铁制成的，所以在运转中就会产生摩擦，摩擦会产生很多热量，影响机械的使用，即使使用润滑油进行润滑，也会产生一部分热量，这些热量只是通过自然散热的方式进行散热，散热比较慢，如果工程机械长时间运转，就会产生大量的热量，但是因为散热比较慢，所以就会导致工程机械的温度上升，当温度过高时，工程机械就很易使温度过高烧坏使用不了，需要停下来进行散热，因此会影响设备的使用寿命和工程进度；因此现在很多机械都会采用液压油站对机械进行降温，液压油站对机械降温就是运用液压油站内的油对机械进行降温，但是时间久了液压油站内的油的温度也会上升，如果温度过高一方面达不到降温效果，另一方面会造成机械的损坏，因此就需要用传感器对液压油站内油的温度进行监测，但是现在监测用的传感器功能比较单一，只能对温度一方面进行监测，但是如果液压油站内的油量太少也会影响液压油站对机械的降温，而且会损坏液压油站，因此为解决上述情况设计一种互通传感器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种互通传感器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种互通传感器：包括互通传感器壳体、出油管、油量传感器、油温传感器和恒油控制器，所述互通传感器壳体内壁上设有油量传感器，所述互通传感器壳体内壁上设有油温传感器，所述油量传感器和油温传感器通过电线连接，所述出油管设置在互通传感器壳体的外侧壁上，所述出油管上设有恒油控制器。

作为改进，所述出油管和互通传感器壳体内部相通。

作为改进，所述出油管的位置靠近互通传感器壳体的下底端。

作为改进，所述互通传感器壳体上设有通油管，所述通油管靠近互通传感器壳体的上端。

作为改进，所述互通传感器壳体为不锈钢材质。

作为改进，所述出油管为不锈钢材质。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单，使用方便，设有油量传感器和油温传感器，可以对油量和油温进行同时监测，使机械得到更好的保护，维护简单，更换方便。

附图说明

图1是本实用新型一种互通传感器的使用状态下的结构示意图。

图2是本实用新型一种互通传感器的结构示意图。

如图所示：1、互通传感器壳体，2、出油管，3、油量传感器，4、油温传感器，5、恒油控制器，6、通油管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种互通传感器做进一步的详细说明。

结合附图1-2，一种互通传感器，包括互通传感器壳体1、出油管2、油量传感器3、油温传感器4和恒油控制器5，所述互通传感器壳体1内壁上设有油量传感器3，所述互通传感器壳体1内壁上设有油温传感器4，所述油量传感器3和油温传感器4通过电线连接，所述出油管2设置在互通传感器壳体1的外侧壁上，所述出油管2上设有恒油控制器5。

所述出油管2和互通传感器壳体1内部相通。