[实用新型]一种抗冲击电池壳以及锂离子电池

说明书

本实用新型提供了一种抗冲击电池壳以及锂离子电池。所述抗冲击电池壳包括侧壁和底层，所述侧壁为双层，双层侧壁之间填充有抗冲击材料。本实用新型提供的抗冲击电池壳通过对侧壁进行改进，将其改为双层侧壁并在双层侧壁中间填充抗冲击材料，既增强了电池壳的硬度与强度，又通过抗冲击材料提升了电池壳的缓冲性能，可以显著提升电池壳的抗冲击性能，提高重物冲击测试的通过率。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，涉及一种抗冲击电池壳以及锂离子电池。

背景技术

锂离子电池目前具有能量高、使用寿命长、高功率承受力、自放电比率低、重量轻、绿色环保等优点，其在各方面应用领域很广，主要是应用在手机、笔记本电脑、电动工具、电动车、路灯、备用电源、航灯、家用小电器上。

目前，锂离子电池广泛应用于数码产品、电动工具、电动自行车及电动汽车上，其能量密度随着各种材料技术的进步及工艺的提升而不断增高。高能量密度的锂电池对安全性的要求非常苛刻，而目前18650圆柱电池在重物冲击方面的合格率依然很低，主要是因为电池材料中隔膜抗拉强度小，重物冲击砸至电芯中部后隔膜易开裂，导致正负极片接触。隔膜破裂后，正负极片接触点为铝箔与负极涂膜接触及正极涂膜对负极涂膜接触，其中负极涂膜与铝箔接触时接触电阻较小，电流很大，迅速产热。而盖帽开启压力较大，砸后电池内部短路，迅速发生各种化学反应产气，盖帽安全阀还未冲开时，电池温度已升至电池热失效温度，进而发生爆炸。

CN205609680U公开了一种改善重物冲击性能的圆柱形锂离子电池，包括：钢壳、盖帽和电芯，电芯由隔膜、正极片、负极片组成，正极片上设有正极耳，负极片上设有负极耳，电芯的中心设有中心管，盖帽上设有安全阀，所述的正极片和负极片的尾部均设有空箔马甲结构，并且空箔马甲的长度可围绕卷芯外圈一周；所述的安全阀破裂压力为1.1-1.5兆帕；所述的中心管为无缝钢管。

但是该方案需要设计中心针，且结构复杂程度高，对设备要求高，增加了制备成本。

CN207558878U公开了一种改善重物冲击的锂离子电池铝壳，圆柱铝壳上端设有防爆线段，在重物冲击时，由于铝壳形变使防爆线段处裂开而使内部泄压，阻止电池温度加剧上升，不会导致电池起火、爆炸，增加电池重物冲击测试通过率，提高电池的安全性能。

然而实测中，电芯起火爆炸基本在电芯顶部(即盖帽处)发生，该方案未能起到作用。

CN209357812U公开了一种能改善重物冲击的锂电池电芯结构及包括该电芯结构的锂电池。包含卷芯、终止胶层、正极片和负极片，所述卷芯包括聚四氟乙烯塑料卷针、隔膜和铜箔层，所述隔膜将所述聚四氟乙烯塑料卷针外包，所述铜箔层将所述隔膜外包，所述终止胶层缠绕于所述铜箔层的外侧将其包卷固定，所述正极片连接于卷芯轴向的上端，所述负极片连接于卷芯轴向的下端，所述卷芯置于所述外壳内。

但是该方案需要加入卷针结构，构复杂程度高，对设备要求高，增加了制备成本。

CN109256580A公开了一种改善重物冲击性能的软包锂离子电池及其制备方法，包括相互卷绕的正极片和负极片，所述正极片由正极集流体和涂覆在集流体表面的正极活性料层组成，所述负极片由负极集流体以及涂覆在集流体上的负极活性料层组成，所述正极片和负极片中间设置有隔离膜，所述隔离膜厚度为8～12μm，中间层的所述正极片和负极片之间、以及上下最外层的正极片和负极片之间分别插入有与极片大小相当的热熔胶片。所述与热熔胶相接触的正负极均不涂覆活性料层。

但是该方案需要加入热熔胶片结构，构复杂程度高，对设备要求高，增加了制备成本。

因此，有必要开发一种结构简单但是抗重物冲击性好的电池结构。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种抗冲击电池壳以及锂离子电池。本实用新型提供的抗冲击电池壳结构简单，抗重物冲击性能好。