[实用新型]一种变压器安装用运输装置有效

专利信息
申请号: 201922371220.6 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN212425318U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 李寿生 申请(专利权)人: 李寿生
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330400 江西省九江市德安县*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 变压器 安装 运输 装置
【说明书】:

实用新型涉及电力设备运输技术领域,且公开了一种变压器安装用运输装置,包括变压器,变压器的下表面一侧与支撑条的上表面固定连接,支撑条的一端通过螺栓与安装底板的一端上表面固定连接,安装底板的一端与底板固定耳的一端固定连接,安装底板的下表面开设有限位槽,限位槽的内表面与变压器移动面板的上表面固定连接,变压器移动面板的下表面一端与定位块的一端固定连接,定位块的另一端与连接杆转动销的一端固定连接,连接杆转动销的中部曲面与连接杆的一端套接。通过安装底板、安装固定耳、限位槽和防滑槽的配合,达到了保护变压器的运输安全、减少可控因素造成的经济损失的目的,解决了变压器运输不稳定造成经济损失的问题。

技术领域

本实用新型涉及电力设备运输技术领域,具体为一种变压器安装用运输装置。

背景技术

变压器在运输过程中,由于车辆的行驶状况、道路情况、变压器捆绑方式,使变压器在长途运输过程中容易出现相对滑动,碰撞,让到达现场的变压器出现质量问题,而无法正常使用。传统的变压器在运输过程中,采用铁丝将变压器相连固定,或者在相邻变压器之间用木块相隔,或者加大变压器之间的放置距离,在长距离的运输中,铁丝会被拉长,失去原有的固定作用,木块会出现移位,大的放置距离会降低车辆利用率低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种变压器安装用运输装置,具备了保护变压器的运输安全、减少可控因素造成的经济损失、节省运输空间、提高设备稳定性等优点,解决了变压器运输不稳定造成经济损失、运输空间使用不合理的问题。

(二)技术方案

为实现上述保护变压器的运输安全、减少可控因素造成的经济损失、节省运输空间、提高设备稳定性的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种变压器安装用运输装置,包括变压器,变压器的下表面一侧与支撑条的上表面固定连接,支撑条的一端通过螺栓与安装底板的一端上表面固定连接,安装底板的一端与底板固定耳的一端固定连接,安装底板的下表面开设有限位槽,限位槽的内表面与变压器移动面板的上表面固定连接,变压器移动面板的下表面一端与定位块的一端固定连接,定位块的另一端与连接杆转动销的一端固定连接,连接杆转动销的中部曲面与连接杆的一端套接,连接杆的另一端与液压杆转轴的中部曲面套接,液压杆转轴的一端与双柱塞等速液压杆的一端固定连接,双柱塞等速液压杆的中部曲面与滑动块的中部固定连接,滑动块的一侧开设有滑轮槽,滑轮槽的内部一侧与滑轮轴的一端固定连接,滑轮轴的中部曲面与滑轮的内曲面套接,滑轮的外部与滑动导轨的上表面滚动连接,滑动导轨的下表面与定位槽的内部下表面固定连接,定位槽开设在变压器运输面板的上表面中轴线一侧,定位槽的一侧上部与限位块的一端固定连接,限位块的下表面与滑动块的上表面一端滑动连接。

优选的,安装底板的下表面设置有防滑槽,防滑槽均匀分布在安装底板的下表面。

优选的,安装底板的内部一侧与加固横梁的一端固定连接,加固横梁共有五根。

优选的,双柱塞等速液压杆共有两个,双柱塞等速液压杆对称分布在定位槽的内部,双柱塞等速液压杆使变压器与变压器运输面板的距离在1CM—— 1.5CM。

优选的,变压器移动面板共有两个,变压器移动面板对称分布在双柱塞等速液压杆的上侧。

优选的,连接杆共有四根,每两根连接杆对称分布在双柱塞等速液压杆的两端。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种变压器安装用运输装置,具备以下有益效果:

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