[实用新型]一种车内地板型材包角结构

说明书

本实用新型公开了一种车内地板型材包角结构，所述包角结构适用于两个外边平直且相互垂直布置型材，包括包角主体和弹簧，所述包角主体为平板结构，在包角主体上设有两个垂直于包角主体表面的折弯边，两个折弯边相互垂直，在包角主体上设有限位槽，所述限位槽与折弯边位于包角主体的同一侧表面上，弹簧置于限位槽内；包角主体的两个折弯边分别对应贴合在两所述型材的外表面上，且包角主体通过两个自攻钉与两型材固定连接，弹簧抵触在两型材之间的地板上。本实用新型结构简单，适用性广，使用效果好，使用成本低。

技术领域：

本实用新型涉及一种车内地板型材包角结构。

背景技术：

在汽车地板装饰件设计过程中，车内台阶处的外拐角需要用铝型材进行装饰，不同方向的铝型材的连接处需要用包角进行装饰，包角的主要作用是避免型材对接处形成的尖角伤害到车内乘员，其次达到美观的效果。

现有的包角是按照型材的截面来设计的，因此一种包角仅可以与一种型材进行匹配安装，这样大大增加了成本。本实用新型主要是通过对现有型材截面的尺寸进行统计，挑选出型材两个外边平直且相互垂直的这类型材，为这类型材设计出一种包角结构，从而达到降本、缩短设计周期的目的。

发明内容：

本实用新型提供一种车内地板型材包角结构，本实用新型解决在设计过程中因一种型材包角不能与多种型材匹配使用，而造成开模费用多，设计周期长的问题。

本实用新型所采用的技术方案有：一种车内地板型材包角结构，所述包角结构适用于两个外边平直且相互垂直布置型材，包括包角主体和弹簧，所述包角主体为平板结构，在包角主体上设有两个垂直于包角主体表面的折弯边，两个折弯边相互垂直，在包角主体上设有限位槽，所述限位槽与折弯边位于包角主体的同一侧表面上，弹簧置于限位槽内；

包角主体的两个折弯边分别对应贴合在两所述型材的外表面上，且包角主体通过两个自攻钉与两型材固定连接，弹簧抵触在两型材之间的地板上。

进一步地，所述包角主体上设有两个固定孔。

进一步地，所述包角主体的周边为圆角结构。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，适用性广，使用效果好，使用成本低。

附图说明：

图 1 为本实用新型结构图。

图 2 为本实用新型剖视图。

图 3 为本实用新型的应用结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3，本实用新型一种车内地板型材包角结构，本实用新型包角结构适用于两个外边平直且相互垂直布置型材。

包角结构包括包角主体1和弹簧2，包角主体1为平板结构，在包角主体1上设有两个垂直于包角主体1表面的折弯边11，两个折弯边11相互垂直，在包角主体1上设有限位槽12，限位槽12与折弯边11位于包角主体1的同一侧表面上，弹簧2置于限位槽12内。

使用时，包角主体1的两个折弯边11分别对应贴合在两型材的外表面上，且包角主体1通过两个自攻钉与两型材固定连接，弹簧2抵触在两型材之间的地板上。

包角主体1上设有两个固定孔13，自攻钉穿设于固定孔13内。

将包角的对角尺寸设计为统计数据中的最大尺寸，以达到可以与多种型材匹配使用的目的，安装时将包角通过自攻钉固定在型材的对接处，包角下方的弹簧将包角顶起，使包角与地板间接接触，避免包角悬空。