[实用新型]警戒防撞车

权利要求书

1.一种警戒防撞车，其特征在于：在汽车底盘(2)的左端设置有减速带收放装置(1)，汽车底盘(2)的中部有车厢体(3)，车厢体(3)顶部设置有升降照明灯(4)、显示屏(5)，汽车底盘(2)右端设置有缓冲救生装置(6)。

2.根据权利要求1所述的警戒防撞车，其特征在于所述的减速带收放装置(1)为：在固定架(1-1)上设置有减速带托盘(1-10)和液压马达(1-12)，液压马达(1-12)通过齿轮齿条传动机构(1-11)与滑动架(1-2)相联，滑动架(1-2)上设置有四连杆机构(1-3)和翻转液压油缸(1-4)，翻转液压油缸(1-4)的活塞杆用联接轴与四连杆机构(1-3)相联，在翻转液压油缸(1-4)的活塞杆与四连杆机构(1-3)相联的联接轴上设置有吸盘支架(1-6)，吸盘支架(1-6)上设置有升降液压油缸(1-5)，升降液压油缸(1-5)的活塞杆上设置有吸盘(1-7)，吸盘(1-7)上设置有电磁铁(1-9)和矫正耙钩(1-8)。

3.根据权利要求2所述的警戒防撞车，其特征在于所述的矫正耙钩(1-8)为：弯折成90°的耙钩架(1-8-1)的一端设置在吸盘(1-7)上、另一端设置有耙钩滚轮(1-8-2)。

4.根据权利要求1所述的警戒防撞车，其特征在于所述的缓冲救生装置(6)为：在联接架(6-2)上设置有底盘联接板(6-1)、动力单元(6-4)，联接架(6-2)右端与缓冲包支板(6-5)相联，缓冲包支板(6-5)上设置有缓冲包(6-6)，联接架(6-2)上设置有液压油缸(6-3)，液压油缸(6-3)通过管道与动力单元(6-4)相联通、活塞杆与缓冲包支板(6-5)相联。

5.根据权利要求4所述的警戒防撞车，其特征在于所述的缓冲包(6-6)为：在箱体(6-6-9)内设置有3块隔板(6-6-5)，中间的隔板(6-6-5)上部各设置有3～5排每排2个铝管支座(6-6-7)，箱体(6-6-9)上部左右两侧各安装有3～5个铝管支座(6-6-7)、且与中间的隔板(6-6-5)数字相对应，中间的隔板(6-6-5)上部左侧的铝管支座(6-6-7)与箱体(6-6-9)上部左侧的铝管支座(6-6-7)上各设置有1个铝管(6-6-8)、右侧的铝管支座(6-6-7)与箱体6-6-9)上部右侧的铝管支座(6-6-7)上各设置有1个铝管(6-6-8)，箱体(6-6-9)下部铝管支座(6-6-7)的安装位置以及在铝管支座(6-6-7)上安装铝管(6-6-8)的结构与箱体(6-6-9)上部完全相同；在箱体(6-6-9)内3块隔板(6-6-5)划定的每个区域内设置有缓冲块底板(6-6-4)，缓冲块底板(6-6-4)上铝管(6-6-8)外围填充有缓冲块(6-6-3)，缓冲块(6-6-3)的上表面设置有缓冲块上面板(6-6-2)，箱体(6-6-9)的上端设置有上盖板(6-6-1)。

6.根据权利要求5所述的警戒防撞车，其特征在于：所述的铝管(6-6-8)为圆弧弯曲管，圆心位于外侧，圆弧所对的圆心角为120°～150°，圆弧的半径R为1200～1800mm。

7.根据权利要求5所述的警戒防撞车，其特征在于：所述的缓冲块(6-6-3)的结构为蜂房结构。