[实用新型]一种可变磁铁位置变速的永磁偶合器

说明书

本实用新型公开了一种可变磁铁位置变速的永磁偶合器，涉及永磁涡流传动技术领域。本实用新型包括安装于永磁偶合器负载端的永磁转子组件；永磁转子组件位于第一导体盘与第二导体盘之间；永磁转子组件包括相对同轴配合的第一转子盘和第二转子盘；第一转子盘和第二转子盘内安装有一个同轴的齿轮环，和若干与齿轮环啮合的齿轮组件。本实用新型通过改变磁铁在径向的位置，相当于改变了磁场的作用半径，从而改变传递转矩和输出转速，调节方便快捷，应用适应性强，有利于变速永磁偶合器的推广应用。

技术领域

本实用新型属于永磁涡流传动技术领域，特别是涉及一种可变磁铁位置变速的永磁偶合器。

背景技术

永磁磁力耦合器是利用磁场作用力实现力或转矩无接触传递的一种新型传动装置。该装置具有性能稳定、没有高次谐波污染以及不存在电磁干扰等优点。

可安装在电动机与负载之间，实现电动机软启动，不会过载致使电动机线圈烧毁。在材料方面，采用了性能更好的钕铁硼永磁材料作为磁源，使得传递功率有较大提高。但是，高磁能积的永磁材料价格相对高昂，导致永磁磁力耦合器的成本相对较高，故而需要对变速盘式磁力耦合器进行设计与优化。利用较少的材料实现较强的磁场，传递尽量大的转矩，实现最优性价比。

变速盘式永磁耦合器工作原理变速盘式永磁磁力耦合器的主、从磁转子的结构。主动转子内嵌永磁体，永磁体材料为高磁能积的钕铁硼永磁材料。永磁体轴向磁化且N、S极相间排列。在从动转子上开槽，嵌入铜条，边缘接触部分用薄环铜片包裹。耦合器的主动转子与从动转子不接触，存在一定的气隙。当电动机带动主动转子转动时，由于铜条导体切割磁力线，在铜条导体上会产生闭合的感应电流，感应电流产生的感应磁场与永磁磁场相互耦合，产生相互作用力进而产生转矩。当气隙大小发生变化时，主、从动转子的相互作用力随之变化，其结果就会改变滑差和传递的转矩。气隙变小，气隙磁密增大，导致作用力增加，滑差变小；气隙增大，气隙磁密减少，导致作用力减小，滑差变大。现有技术的气隙的调节依靠丝杠传动来实现。

现有公开的专利CN104242598B-可调节耦合磁通的永磁调速、制动或负载装置，包括主动盘为永磁耦合盘，被动盘/制动盘为磁通开关式永磁盘；或者磁通开关式永磁盘用作主动盘，永磁耦合盘用作被动盘/制动盘；永磁耦合盘和磁通开关式永磁盘呈气隙磁场耦合结构，二者可互换安装顺序、或互为主被动盘、或互换内外嵌套位置。本发明适用于联轴传动和负载调速、自动变速器、制动和刹车、旋转负载、切断/结合动力、电动机节能、家用电器、密封泵、石油化工、风力发电等技术领域，用作设计制造永磁调速器、调速联轴器和自动变速器、刹车装置、负载/加载装置、离心负载调速器或离合器或新型节能家用电器的技术方案。上述方案结构过于臃肿，相对复杂，间接地增加了成本。

现有的变速永磁偶合器，需要通过人工拆装螺栓、垫片来改变气隙，从而改变传递转矩和输出转速，调节工作量大，耗时多。这些问题造成用户接受度低，不利于产品的推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变磁铁位置变速的永磁偶合器，该永磁偶合器不需要改变气隙，而是改变磁铁在径向的位置，相当于改变了磁场的作用半径，从而改变传递转矩和输出转速。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种可变磁铁位置变速的永磁偶合器，包括安装于永磁偶合器驱动端的导体转子组件；所述导体转子组件包括第一导体盘和第二导体盘，所述第一导体盘外缘与第二导体盘外缘通过连接件连接；

安装于永磁偶合器负载端的永磁转子组件；所述永磁转子组件位于第一导体盘与第二导体盘之间；所述永磁转子组件包括相对同轴配合的第一转子盘和第二转子盘；所述第一转子盘和第二转子盘内安装有一个同轴的齿轮环，和若干与齿轮环啮合的齿轮组件；

其中，所述齿轮组件内固定有一磁铁，相邻两齿轮组件的磁铁磁极相反；