[实用新型]传感器封装结构及具有其的发动机有效
申请号: | 201922373374.9 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211598829U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 闫福永;齐伟;蒋洁薇;赵文彬 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 封装 结构 具有 发动机 | ||
本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种传感器封装结构及具有其的发动机。本实用新型中的传感器封装结构包括传感器和压板,所述传感器的中间段设有固定部,所述压板的一端设有凹槽,所述固定部适配安装于所述凹槽,所述固定部能够相对所述凹槽转动。通过使用本技术方案中的传感器封装结构,将压板上设置了凹槽,在传感器装配过程中遇到干涉的情况时,可以通过固定部与凹槽的转动配合进行传感器不同方向的角度的调节,避开了干涉区域,减少了现用传感器在解决干涉问题时,对机体、飞轮壳频繁的改动等问题。
技术领域
本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种传感器封装结构及具有其的发动机。
背景技术
在整机布置过程中,特别是非道路轻型机的整机布置,时常遇到传感器的接口的插拔空间与其它管路、外围零部件干涉。需要把传感器绕探头轴线旋转一定角度避开干涉区域,但对现有传感器绕轴线旋转后,就会造成机体或者飞轮壳的改动。对机体和飞轮壳改动,不仅增加了开发周期和开发成本,还会造成变型产品众多,管理困难等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决传感器遇到干涉无法调节角度的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种传感器封装结构,包括:
传感器,所述传感器的中间段设有固定部;
压板,所述压板的一端设有凹槽,所述固定部适配安装于所述凹槽,所述固定部能够相对所述凹槽转动。
通过使用本技术方案中的传感器封装结构,将压板上设置了凹槽,在传感器装配过程中遇到干涉的情况时,可以通过固定部与凹槽的转动配合进行传感器不同方向的角度的调节,避开了干涉区域,减少了现用传感器在解决干涉问题时,对机体、飞轮壳频繁的改动等问题。
另外,根据本实用新型的传感器封装结构,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施方式中,所述传感器还包括:
接头部,所述接头部位于所述固定部的上方;
承压部,所述承压部位于所述固定部的下方;
探头部,所述探头部位于所述承压部的下方,所述探头部用于与发动机连接。
在本实用新型的一些实施方式中,所述承压部为圆柱形,所述承压部的直径大于或等于所述固定部的直径。
在本实用新型的一些实施方式中,所述压板的另一端还设有螺栓孔,所述螺栓孔用于与发动机连接。
在本实用新型的一些实施方式中,所述固定部为六边形结构。
在本实用新型的一些实施方式中,所述凹槽为六边形结构。
在本实用新型的一些实施方式中,所述凹槽和所述固定部为间隙配合。
在本实用新型还提出了一种发动机,该发动机包括上述实施方式中的传感器封装结构。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的传感器封装结构的传感器的整体结构示意图;
图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的传感器封装结构的压板的整体结构示意图。
1:传感器、11:固定部、12:接头部、13:承压部、14:探头部;
2:压板、21:凹槽、22:螺栓孔。
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