[实用新型]一种汽油燃油车水氢混合节油动力提升装置有效
申请号: | 201922373711.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211116316U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 盛晓春 | 申请(专利权)人: | 盛晓春 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 200000 上海市黄*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 燃油 车水氢 混合 节油 动力 提升 装置 | ||
1.一种汽油燃油车水氢混合节油动力提升装置,包括车身(1),其特征在于,所述车身(1)包括后备箱(11)、油门踏板(12)、发动机仓(13)、发电机、发动机进气管、空气滤清器连接管,所述车身(1)的内部安装有动力提升机构,所述动力提升机构包括双涡轮增压式风机(2)和电解水制氢器(3)以及脚踩式电机调速器(4),所述脚踩式电机调速器(4)安装在油门踏板(12)的底部,所述发动机进气管上安装有双涡轮增压式风机(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽油燃油车水氢混合节油动力提升装置,其特征在于,所述电解水制氢器(3)位于车身(1)的后备箱(11)内部,所述双涡轮增压式风机(2)位于车身(1)的发动机仓(13)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽油燃油车水氢混合节油动力提升装置,其特征在于,所述脚踩式电机调速器(4)的活动端与油门踏板(12)的底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽油燃油车水氢混合节油动力提升装置,其特征在于,所述双涡轮增压式风机(2)与脚踩式电机调速器(4)之间通过电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽油燃油车水氢混合节油动力提升装置,其特征在于,所述电解水制氢器(3)的输出端通过导管与发动机进气管固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽油燃油车水氢混合节油动力提升装置,其特征在于,所述电解水制氢器(3)工作时的电压为12V,所述电解水制氢器(3)与发电机之间设置有整流器。
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